Nhận định, soi kèo Melbourne Victory vs Adelaide United, 15h35 ngày 29/3: Bảo vệ vị trí

Theo giới chuyên gia, khi Luật Đất đai 2024, Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, dự kiến từ 1/8 tới, các nút thắt sẽ được tháo gỡ khi cơ chế cho phép người nước ngoài sở hữu BĐS ở Việt Nam trở nên thông thoáng hơn. Đơn cử, thời hạn sở hữu nhà của người nước ngoài được kéo dài hơn khi Luật Nhà ở 2023 cho phép người mua được gia hạn một lần với thời hạn không quá 50 năm.   

“Luật mới quy định rất rõ ràng, đây là một điều tốt. Đặc biệt, nhà ở là một tài sản lớn nên với người nước ngoài khi muốn sinh sống ở Việt Nam lâu dài hoặc muốn đầu tư, ai cũng muốn biết rõ tài sản và số tiền bỏ ra trong vòng 50, 60 hay 70 năm tới vẫn có được sự đảm bảo và an toàn”, anh Wang Dong-hyun, người Hàn Quốc đang làm việc tại Hà Nội, cho biết.  

Cũng theo dữ liệu của InterNations, ngoài sự thông thoáng về pháp lý, các tiêu chí liên quan đến chất lượng không gian sống, đặc biệt là hạ tầng, tiện ích về giáo dục, y tế, giải trí… cũng là những yếu tố được người nước ngoài đánh giá cao. 

Một ví dụ điển hình, tại Hà Nội, lượng người Hàn Quốc sinh sống hiện lên đến hơn 50.000 người. Tuy nhiên, cộng đồng này lại đang khá bối rối trong việc tìm kiếm không gian sống đáp ứng đúng “khẩu vị”. Theo bà Chang Eun Sook, Chủ tịch Hội người Hàn Quốc tại Việt Nam, khi quyết định định cư ở nước ngoài, người Hàn Quốc sẽ xem xét nhiều yếu tố cùng lúc. 

“Các tiêu chí chủ yếu là cơ hội kinh tế, môi trường giáo dục, chất lượng cuộc sống, và có sự hiện diện của các đồng hương hay không. Đặc biệt, đối với những người đi theo gia đình, vấn đề giáo dục con cái chiếm tỷ trọng rất lớn trong việc lựa chọn... Các khu vực hiện hữu ở Hà Nội, TP.HCM mới chỉ đáp ứng được phần nào nhu cầu thôi”, bà Chang nói. 

Cũng từ thực tế này mà khi đặt chân tới Ocean City, bà Chang Eun Sook tin tưởng một cộng đồng Hàn Quốc mới sẽ sớm hình thành tại đây. 

Không gian sống lý tưởng với cộng đồng người Hàn Quốc

Đây cũng là suy nghĩ của anh Wang Dong-hyun sau khi được mời tham gia Trại hè K-Summer Day tại K-Town (Ocean City). Đã sinh sống ở Việt Nam gần 10 năm, anh cho hay gia đình anh đã từng thay đổi chỗ ở rất nhiều lần bởi không có nơi nào ưng ý. Anh nói, giờ đây, anh mới thực sự tìm được không gian an cư mà mình mơ ước. 

“Tôi có thể mường tượng được cuộc sống tương lai của gia đình mình tại đây sẽ rực rỡ, đầy trải nghiệm không khác gì ở Hàn Quốc”, anh Dong-hyun chia sẻ.

Mô tả về sự “rực rỡ” đó, anh Dong-huyn cho biết, K-Town đáp ứng đầy đủ, thậm chí là hơn cả sự mong đợi mà những người Hàn xa xứ như anh mong muốn. Hai con phố K-Legend và K-Street mang phong cách kiến trúc hiện đại pha lẫn truyền thống cùng hơn 200 shop thương mại từ ẩm thực, mua sắm, vui chơi giải trí… “chuẩn vị” Hàn Quốc khiến anh có cảm giác như đang ở quê nhà.

K-Town còn mang tới cho người Hàn những “tiện ích” chăm sóc đời sống tinh thần không thể tìm thấy ở bất cứ nơi nào khác tại Việt Nam, đó là hàng loạt các lễ hội giao lưu văn hóa Việt - Hàn quy mô, đặc sắc. Đặc biệt, với việc Vingroup đã ký kết với Tổng cục Du lịch Hàn Quốc cùng phối hợp quảng bá, lan tỏa văn hóa xứ sở kim chi tại Việt Nam, trong tương lai, những sự kiện “bom tấn” sẽ còn liên tục được tổ chức tại K-Town, mở ra một không gian văn hóa “chuẩn Hàn” ngay phía Đông Hà Nội. 

“Những căn nhà liền kề tại dự án Vinhomes Ocean Park 3 thực sự là không gian sống đáng mơ ước mà tôi vẫn tìm kiếm sau 10 năm sinh sống và làm việc tại Hà Nội. Dự án tốt như này khiến không chỉ tôi mà chắc chắn nhiều người nước ngoài khác đều muốn sở hữu khi tới Việt Nam an cư, lập nghiệp”, anh Dong-hyun háo hức.

Sức hút của Vinhomes Ocean Park 3 càng được khẳng định khi mới đây nhất, khu đô thị vừa giành giải “Dự án khu phức hợp tiêu biểu tại Việt Nam” tại giải thưởng BĐS châu Á - Thái Bình Dương (APPA) 2024. Đặc biệt, Ocean City được vinh danh ở Hạng mục danh giá nhất - “Giải thưởng Dự án Khu phức hợp tốt nhất tại Việt Nam”.

Thành tích mà Ocean City cũng như Vinhomes Ocean Park 3 đạt được chính là sự ghi nhận những nỗ lực của Vinhomes trong việc kiến tạo những đại đô thị tầm cỡ quốc tế, đáp ứng tiêu chuẩn sống khắt khe của tầng lớp tinh hoa nói chung và cộng đồng người nước ngoài tại Việt Nam nói riêng. 

Sắp tới đây, ngoài những “kỳ quan đô thị” hiện hữu, “nơi đáng sống bậc nhất” còn có thêm một loạt tiện ích 5 sao được “may đo” riêng cho các cư dân đến từ xứ sở kim chi. Đó là trường quốc tế dành cho con em người Hàn - Korean Global School, sẽ chính thức ra mắt vào tháng 8/2024. Về y tế, người Hàn sẽ được chăm sóc bởi Trung tâm y tế Hàn Quốc, với đầy đủ các dịch vụ chất lượng cao và đội ngũ y bác sĩ người Hàn Quốc trực tiếp khám, chữa bệnh. 

Sở hữu bộ sưu tập tiện ích được “đo ni đóng giày” cho người Hàn cùng hạ tầng giao thông siêu kết nối, Ocean City được đánh giá là một trong những không gian sống phù hợp nhất với cộng đồng xứ kim chi. Làn sóng “Đông tiến” về nơi đáng sống tại Thủ đô của người Hàn ngày càng gia tăng mạnh mẽ, đã và đang hình thành nên một “trung tâm Hàn Quốc mới” đầy sôi động tại Việt Nam.  

Phương Cúc

Được cảnh sát hộ tống tới phòng cấp cứu, ông Moyens nhận thông báo số tế bào bạch cầu tăng vọt và "tấn công lẫn nhau". GloucestershireLiveđưa tin bệnh nhân được truyền máu ngay lập tức và sinh thiết tủy xương. Hôm sau, ông hay tin mắc bệnh bạch cầu cấp dòng tủy. 

"Lúc đó, tôi thực sự không biết gì về bệnh bạch cầu. Khi bạn được thông báo bị ung thư, đủ thứ suy nghĩ chạy qua đầu, kể cả những điều tồi tệ nhất. Bác sĩ đề nghị gọi điện cho vợ tôi và giải thích mọi thứ cho cô ấy. Thật bối rối khi nghe tiếng vợ khóc qua điện thoại”, ông Moyens kể. 

Nam bệnh nhân cần ghép tủy xương, 2 người thân của ông phù hợp 100% cho ca phẫu thuật. Trong thời gian hậu phẫu kéo dài 1 tháng, ông Moyens phải hạn chế gặp người nhà để tránh nguy cơ nhiễm trùng.  

Ông cho biết sẽ mãi biết ơn sự tận tình của tất cả y bác sĩ, tình yêu thương, lòng tận tụy của vợ và con gái cũng như sự ủng hộ từ người thân đã hiến tủy. 

"Tôi luôn giữ tinh thần tích cực và biết rằng tôi sẽ chiến đấu, vượt qua căn bệnh vì gia đình mình. Tuy nhiên, toàn bộ trải nghiệm đã thay đổi tôi 100%. Quan điểm sống của tôi hiện rất khác. Tôi bình tĩnh hơn nhiều và sẽ không cho phép mình căng thẳng hay tức giận", ông Moyens tâm sự. 

Người đàn ông phải mổ cấp cứu do sở thích sinh hoạt lạ thường

Bên cạnh đó, một số biển giá dưới 200 triệu đồng trong phiên đấu sáng nay rơi vào các tỉnh thành khác, như 14A - 865.86 (Quảng Ninh) giá 145 triệu đồng; 73A - 333.36 (Quảng Bình) giá 140 triệu đồng; ; 47A - 688.66 (Đắk Lắk) giá 125 triệu đồng; 73A - 333.38 (Quảng Bình) giá 115 triệu đồng; 51L - 258.88 (TP HCM) giá 110 triệu đồng;...

Chiều nay, đơn vị đấu giá sẽ tiếp tục đưa lên sàn đấu giá 3.500 biển số. Trong đó có một số đẹp đáng chú ý như: 14A-888.84 (Quảng Ninh); 30L-122.68 (Hà Nội); 30L-133.36 (Hà Nội); 18A-399.66 (Nam Định); 30L-133.39 (Hà Nội); 30K-966.98 (Hà Nội); 66C-168.88 (Đồng Tháp); 81A-399.88 (Gia Lai);... 

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 5 biển số ngũ quý trúng đấu giá đắt nhất tuần qua

Phát biểu khai mạc lễ hội, ông Nguyễn Tuấn Thanh, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Bình Định cho biết, Bình Định là mảnh đất giàu truyền thống văn hóa - lịch sử - cách mạng. Ngoài ra, tỉnh có vị trí chiến lược, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối trục hành lang kinh tế Bắc - Nam và Ðông - Tây; có hệ thống hạ tầng và giao thông đầy đủ, đồng bộ, là cửa ngõ ra Biển Ðông gần nhất, thuận lợi nhất của các tỉnh Tây Nguyên và các nước tiểu vùng sông Mê Kông…

“Tất cả những tiềm năng, thế mạnh đã và đang được tỉnh Bình Định phát huy, khai thác hiệu quả để thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh, bền vững và trong những năm qua đã đạt được những kết quả rất quan trọng, toàn diện trên hầu hết các ngành, lĩnh vực, đặc biệt là phát triển du lịch và kinh tế biển”, ông Thanh nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Định chia sẻ cụ thể, những năm qua, nghề khai thác thủy sản của tỉnh đã đạt được những thành tựu đáng kể, đặc biệt là nghề khai thác cá ngừ đại dương với đội tàu 1.400 chiếc hoạt động chuyên nghiệp, hàng năm đánh bắt gần 14.000 tấn (chiếm hơn 60% sản lượng cá ngừ đại dương của cả nước).

Bên cạnh đó, tỉnh đã tập trung mời gọi, thu hút đầu tư các nhà máy chế biến, xuất khẩu thủy sản; đặc biệt là chế biến, xuất khẩu sản phẩm cá ngừ đại dương với thương hiệu “Cá ngừ đại dương Bình Định” đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn và đã xuất khẩu đến các thị trường EU, Nhật Bản... Từ đó, góp phần nâng cao kim ngạch xuất khẩu, giải quyết việc làm, nâng cao giá trị sản xuất, từng bước đưa kinh tế biển thành ngành kinh tế mũi nhọn trong cơ cấu nền kinh tế của tỉnh.

Mang đến những trải nghiệm, khám phá thú vị cho du khách

Theo ông Nguyễn Tuấn Thanh, lễ hội lần này nhằm giới thiệu, quảng bá thế mạnh, tiềm năng các giá trị tinh hoa của vùng đất và con người Bình Định.

"Tiếp nối thành công của Tuần lễ văn hoá, thể thao và du lịch (Amazing Binh Dinh Fest 2024), chuỗi sự kiện du lịch hè năm 2024, Lễ hội tinh hoa đất biển Bình Định năm 2024 là một trong những sự kiện nổi bật, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm, khám phá thú vị cho du khách", ông Thanh chia sẻ.

Lễ hội Tinh hoa đất biển Bình Định năm 2024 diễn ra từ ngày 11 - 15/7 với hàng loạt sự kiện hấp dẫn người dân và du khách. 

Đến với lễ hội, người dân và du khách sẽ trải nghiệm, khám phá thú vị, ấn tượng với những hoạt động độc đáo, phong phú và đa dạng như: Thưởng thức ẩm thực dùng cá ngừ đại dương Bình Định chế biến các món Âu, món Nhật, món Hàn, món Hoa; tham quan các gian hàng thao diễn nghề và trưng bày sản phẩm đặc sản, sản phẩm OCOP của Bình Định và các tỉnh bạn; chiêm ngưỡng và thưởng thức chương trình “Biểu diễn mổ, phi lê cá ngừ đại dương Bình Định” do các đầu bếp hàng đầu Nhật Bản biểu diễn.

Bên cạnh đó, thưởng thức Chương trình nghệ thuật “Bình Định - khát vọng biển”; biểu diễn âm nhạc sôi động kết hợp biểu diễn carnival; biểu diễn các loại hình nghệ thuật đặc sắc của tỉnh như: bài chòi, hát tuồng, múa chăm…

Hồ Giáp

“Với hàng trăm hang động, nhiều hang có quy mô và chiều dài phi thường, cùng những dòng sông ngầm ngoạn mục, Phong Nha là thiên đường trên mặt đất của các nhà thám hiểm hang động và là nơi thực sự hấp dẫn với bất kỳ ai yêu thích cảnh tượng thiên nhiên nguyên sơ nhất”, Lonely Planet cho biết thêm.

Các hang động được đánh giá là điểm nhấn ấn tượng bậc nhất ở Quảng Bình. Tuy nhiên, du khách cũng không nên bỏ qua các điểm tham quan khác trên mặt đất, cũng như trải nghiệm đi bộ đường dài trong rừng, tìm hiểu lịch sử chiến đấu của quân dân nơi đây hay đạp xe leo núi.

Lonely Planet nhấn mạnh rằng, hơn 100 loài động vật có vú; 10 loài linh trưởng, hổ, voi và sao la; một loài linh dương châu Á quý hiếm; 81 loài bò sát và lưỡng cư; hơn 300 loài chim đã được ghi nhận tại Phong Nha.

Hang Sơn Đoòng đứng thứ hai trong danh sách. Xếp ngay sau là hang Tú Làn và hang Thiên Đường.

Danh sách các điểm tham quan không thể bỏ qua ở Bắc Trung Bộ Việt Nam, theo Lonely Planet, còn có Hang Én, Khu bảo tồn thiên nhiên Vân Long, Hang Tối, Tràng An, Vườn quốc gia Cúc Phương, Nhà thờ Phát Diệm, Hang Múa và Chùa Bái Đính.

Từ ấn phẩm đầu tiên xuất bản năm 1973 mang tên 'Across Asia on the Cheap' (Đi khắp châu Á giá rẻ), đến nay Lonely Planet luôn được xem là 'đế chế' phát hành những cuốn cẩm nang du lịch thành công nhất trên thế giới.

Mới đây, một đại lý bán ô tô cũ tại Hà Nội đã rao bán chiếc VinFast VF 6 Plus 2024 phiên bản thuê pin với mức giá 725 triệu đồng. Được biết, chiếc VF 6 Plus này chỉ mới di chuyển 3.000km và đăng ký biển số công ty. Người bán còn chia sẻ thêm: "Xe như mới, còn nguyên nilon và được miễn phí 2 năm thuê pin". Hiện nay, VF 6 Plus bản thuê pin đang có giá niêm yết 765 triệu đồng, người dùng hoàn tất thủ tục lăn bánh tại Hà Nội phải bỏ ra số tiền khoảng 790 triệu đồng.

So với mức giá lăn bánh thực tế hiện nay, chiếc VF 6 Plus chạy lướt đã mất giá khoảng 65 triệu đồng sau 3.000km lăn bánh, tương đương khấu hao khoảng 8,2%. Trong khi đó, đối thủ Honda HR-V RS cũ trong phân khúc cỡ B sau khi lăn bánh khoảng 3.000km chỉ có giá khoảng 870 triệu đồng, mất khoảng 130 triệu so với giá mua mới ban đầu khoảng 1 tỷ đồng, tương đương khấu hao 13%. Hyundai Creta Đặc biệt lăn bánh 4.000km có giá khoảng 670 triệu trên thị trường xe cũ, rớt giá khoảng 80 triệu so với giá mua mới 750 triệu, khấu hao khoảng 10,6%.

Qua đó có thể thấy, mẫu xe điện VinFast VF 6 có độ trượt giá sau sử dụng thấp hơn so với các mẫu xe chung phân khúc SUV cỡ B nhưng sử dụng động cơ xăng.

Anh Trung A. (thành viên một nhóm người dùng VF 6 trên Facebook) chia sẻ: "Nhiều đại lý báo giá VF 6 Plus mua kèm pin chỉ khoảng 780 triệu đồng, rẻ hơn 75 triệu so với giá niêm yết của hãng là 855 triệu đồng. Trong khi đó, VF 6 Plus thuê pin, đã qua sử dụng nhưng vẫn bán giá 725 triệu là khá cao, sẽ khó bán". Ngoài ra, những xe điện VinFast đăng ký gói thuê pin sẽ không được đổi qua gói mua pin trong tương lai và gói thuê pin sẽ có nhiều bất tiện đối với khách hàng mua để sử dụng cá nhân, gia đình.

So với các mẫu SUV cỡ B dùng động cơ đốt trong trên thị trường hiện nay như KIA Seltos, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta..., VinFast VF 6 Plus vượt trội hơn ở khả năng vận hành khi được trang bị mô tơ điện công suất tới 201 mã lực và mô-men xoắn 310Nm, mạnh nhất phân khúc và thậm chí ngang ngửa một vài mẫu SUV cỡ D. Ngoài ra, theo tính toán từ nhà sản xuất, chi phí sử dụng xe điện tiết kiệm 3 lần so với chi phí sử dụng xe động cơ xăng.

Theo thông số của VinFast, pin dung lượng 59,7kWh của VF6 Plus có thể cho phép đi được quãng đường 381 km, quy đổi chi phí sạc pin khoảng 230.000 đồng (3.858 đồng/kWh - tính theo điện kinh doanh).

So với đối thủ Honda HR-V G sử dụng động cơ xăng 1.8L khi đi ở quãng đường 381 km tương đương VF 6 Plus, người dùng phải tốn chi phí đổ xăng khoảng 641.000 đồng (điều kiện: quãng đường hỗn hợp, mức tiêu hao 6,74L/100km theo Honda công bố), cao hơn 2,78 lần so với chi phí tiêu hao năng lượng điện để chạy xe.

Qua đó, thấy được xe điện có chi phí vận hành xe rẻ hơn khá nhiều so với xe xăng.

Mặc dù có những lợi thế không thể bàn cãi nhưng người mua cũng lưu tâm là xe điện mất thời gian sạc pin ước chừng khoảng từ 1-2 tiếng tại trạm sạc hoặc 8-10 tiếng tại nhà. Thứ hai, khi xe điện chạy tốc độ cao (hơn 100km/h) sẽ hao pin hơn hơn khi chạy ở các dải tốc độ thấp (dưới 80km/h). Vì vậy, khi di chuyển trên cao tốc, người dùng xe điện thường sẽ tốn thời gian để sạc pin hơn di chuyển trong phố.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!