NEWS

  • 首页
  • Nhận định
  • Công nghệ
  • Ngoại Hạng Anh
  • Thế giới
  • Thể thao
  • Thời sự
首页 Thời sự 正文

Nhận định, soi kèo Tenerife vs Girona, 2h ngày 20/6

NEWS Thời sự 2025-01-26 15:43:04
0
ậnđịnhsoikèoTenerifevsGironahngàbảng xếp hạng giải bóng đá vô địch quốc gia ý   Pha lê - 19/06/2022 04:35  Nhận định bóng đá giải khác
上一篇

Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Osasuna, 3h00 ngày 25/1: Nỗ lực vượt khó
下一篇

Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Konyaspor, 23h00 ngày 25/1: Thắng khó nhọc

热门文章

  • Nhận định, soi kèo Boca Juniors vs Argentino Monte Maiz, 07h10 ngày 23/1: Qúa dễ cho Boca

    Thời sự 2025-01-26 15:26 1463
  • - Bộ GD-ĐT vừa có thông báo tuyển sinh 296 chỉ tiêu đi học ở nước ngoài theo ngân sách nhà nước (Đề án 599) năm 2015 ở các trình độ đại học và sau đại học.

    Trong đó, có 43 chỉ tiêu dành cho trình độ đại học, ở các nước: Anh (5 chỉ tiêu), Canada (3), Australia (3), Hoa Kỳ (5), Nga (4), Trung Quốc (4), Pháp (5), Đức (6), Nhật Bản (3), các nước khác (5).

    Ứng viên trúng tuyển sẽ được gửi đi học các nhóm ngành học sinh đã đoạt giải Olympic quốc tế, đoạt giải quốc tế trong lĩnh vực Văn hóa - Nghệ thuật, Thể dục Thể thao.

    Phần lớn chỉ tiêu dành cho trình độ thạc sĩ. 253 suất du học này được phân bổ như sau; Anh (27), Canada(15), Đức (30), Hoa Kỳ (27), Australia (27), New Zealand (15), Nhật Bản (27), Pháp (27), Hà Lan (15), Hàn Quốc (10), Liên bang Nga (5), Trung Quốc (15) (gồm cả Đài Loan và Hồng Kông) và một số nước khác (13).

    Bộ GD-ĐT cho biết sẽ ưu tiên tuyển sinh và đào tạo theo ngành/nhóm ngành trong nước chưa có khả năng đào tạo hoặc chưa đủ điều kiện đảm bảo đào tạo chất lượng và theo nhu cầu thực tế cần ưu tiên đào tạo cho các cơ sở giáo dục đại học, cơ quan nghiên cứu khoa học và công nghệ, các bộ, ngành và cơ quan khác của nhà nước, bao gồm: Các ngành công nghệ ưu tiên như: Công nghệ thông tin và truyền thông, Công nghệ sinh học, Công nghệ vật liệu mới, Công nghệ chế tạo máy và tự động hóa, Công nghệ môi trường; các ngành khoa học và công nghệ lĩnh vực năng lượng nguyên tử; các ngành khoa học cơ bản; các ngành khoa học kỹ thuật; các ngành khoa học y dược; các ngành khoa học nông, lâm, ngư; các ngành khoa học hành chính công; các ngành khoa học xã hội và nhân văn.

    Các ứng viên nộp hồ sơ trực tuyến hoặc trực tiếp tới Bộ GD-ĐT trước ngày 31/5, lệ phí dự tuyển là 200.000 đồng/người.

    Ứng viên trúng tuyển có cam kết hoàn thành nghĩa vụ học tập và về nước phục vụ sau khi tốt nghiệp theo quy định.

    • Hạ Anh
    " alt="Tuyển gần 300 chỉ tiêu du học bằng ngân sách nhà nước">

    Tuyển gần 300 chỉ tiêu du học bằng ngân sách nhà nước

    Nhận định 2025-01-26 14:46 1778
  •  Combo hỗ trợ trắng da, mờ nám Ric Skin Kohinoor được nhiều người ưa chuộng

    Làn da khỏe mạnh nhờ Ric Skin Vita B5 Milk Cream

    Ric Skin Vita B5 Milk Cream là kem dưỡng với nhiều thành phần chiết xuất từ thiên nhiên, phù hợp với làn da nhạy cảm. Sản phẩm chứa: D-Panthenol (vitamin B5), Hyaluronic Acid (HA), Allantoin, HA Oligo, chiết xuất nhân sâm, Ceramide, Salicylic acid, chiết xuất lựu, chiết xuất tảo nâu, chiết xuất oải hương, chiết xuất lá trà, chiết xuất mộc qua…

    Với bảng thành phần nhiều hoạt chất tốt cho da, Ric Skin Vita B5 Milk Cream giúp làm dịu mát da, giúp da mịn màng, dưỡng ẩm, săn chắc, cho làn da tươi trẻ.

     Thành phần B5 giúp phục hồi da nhanh chóng giúp nuôi dưỡng da khỏe mạnh

    Với bảng thành phần nhiều hoạt chất tốt cho da, Ric Skin Vita B5 Milk Cream giúp làm dịu mát da, giúp da mịn màng, dưỡng ẩm, tươi trẻ. Các hoạt chất còn giúp da săn chắc, căng bóng hơn. Bên cạnh đó, Ric Skin Vita B5 Milk Cream giúp loại bỏ dầu thừa cho làn da thông thoáng và mịn màng. 

    Ric Skin Vita B5 Milk Cream phù hợp với da mụn, hoặc vừa kết thúc liệu trình chuyên sâu. Nhà sản xuất khuyến khích người dùng Ric Skin Vita B5 Milk Cream ngày 2 lần sáng và tối. 

    Dưỡng da chuyên sâu với serum Ric Skin DNA Plant

    Ric Skin DNA Plant là serum dưỡng da chuyên sâu với các công dụng nổi bật như: làm dịu da và phục hồi da; cải thiện làn da lão hóa; hỗ trợ làm mờ nám, đốm nâu, tàn nhang, đồi mồi… Ngoài ra, Ric Skin DNA Plant còn cấp nước và dưỡng da sáng mịn, giúp làn da săn chắc, khỏe mạnh và trắng hồng. 

    Ric Skin Kohinoor phục hồi làn da hư tổn, cải thiện vấn đề lão hoá và nám da

    Người dùng có thể sử dụng kết hợp Ric Skin DNA Plant và Ric Skin Vita B5 Milk Cream để da trắng sáng, ẩm mịn, khỏe mạnh hơn

    Da săn chắc, ngừa lão hóa với Ric Skin DR N.A.M

    Ric Skin DR N.A.M là tinh chất dưỡng da có tác dụng giúp da săn chắc, cải thiện tình trạng lão hóa da và giúp da tươi sáng hơn. 

    Nhà sản xuất khuyến cáo, khi sử dụng bộ sản phẩm, người dùng nên chú ý chống nắng với các sản phẩm có chỉ số SPF 30+ trở lên để bảo vệ da, tăng hiệu quả dưỡng da. 

     Ric Skin DR N.A.M giúp da săn chắc, cải thiện tình trạng lão hóa

    Chứa các thành phần như: Hydromanil, Hyaluronic acid, Ceramide có tác dụng bảo vệ da, làm dịu và dưỡng ẩm cho da; Ric Skin DNA Plant, Ric Skin Vita B5 Milk Cream, Ric Skin DR N.A.M chính là bộ ba giúp phụ nữ luôn rạng ngời, giảm nỗi lo về da mờ nám. 

    Combo sản phẩm của Ric Skin đã được Bộ Y Tế cấp phép ban hành. Đặc biệt, theo đại diện Công ty CP Tập đoàn Kohinoor Star, 3 sản phẩm có tem chống hàng giả điện tử, với các mã số an ninh được mã hóa và xuất ra từ hệ thống máy chủ của nhà cung cấp tem. Mỗi sản phẩm chỉ có một mã số duy nhất giúp người tiêu dùng dễ dàng truy xuất.

    Sản phẩm phân phối bởi Công ty CP Tập đoàn Kohinoor Star.

    Địa chỉ: số 40, đường 2.2, khu Gamuda Gardens, phường Trần Phú, quận Hoàng Mai, Hà Nội.

    Website: kohinoor.com.vn 

    Mua sản phẩm chính hãng tại: https://vt.tiktok.com/ZSRcYHFaG/

    Doãn Phong

    " alt="Dưỡng da chuyên sâu với bộ sản phẩm trắng da mờ nám Ric Skin Kohinoor">

    Dưỡng da chuyên sâu với bộ sản phẩm trắng da mờ nám Ric Skin Kohinoor

    Thế giới 2025-01-26 14:40 2292
  • -Tại sao BRT chưa đủ sức hấp dẫn để đi làm, đi học thay cho xe máy hàng ngày?

    BRT Hà Nội có khẳ năng tăng gấp 10 công suất chuyên chở?

    Sau 4 tháng lăn bánh, BRT khi cao nhất đạt 15.000 khách/ngày và thấp nhất 11.000 khách/ngày (cuối tuần, CN). Vậy là hành khách dùng BRT để đi làm, đi học khoảng 4.000 khách/ngày, chiếm (30%), 70% còn lại sử dụng BRT cho các mục đích khác. Hanoi BRT chưa đủ sức hấp dẫn để đi làm, đi học thay cho xe máy hàng ngày. Trung tâm Quản lý điều hành Giao thông đô thị Hà Nội (Tramoc): khoảng 23% hành khách chuyển từ xe máy sang BRT.

    {keywords}

    Sản lượng tuyến Hanoi BRT (Nguồn số liệu: Transerco)

    Tuyến Hanoi BRT hiện tại mới chở 882 khách/giờ, so với 9.000-20.000 khách/giờ của thế giới, vậy mới đạt 10%, nó có thể tăng gấp 10 lần. Vậy muốn thu hút thêm 90% người đi BRT cần làm những gì?

    Được thiết kế theo mô hình BRT của thành phố Curritiba, Brazil có từ năm 1971. Nhưng Hanoi BRT có 3 điểm kém hơn: (1) Không có làn ưu tiên hoàn toàn cho BRT; (2) Chưa có hệ thống đèn tín hiệu ưu tiên nên BRT vẫn phải dừng chờ đèn Đỏ; (3) Hanoi BRT là loại một toa, không có toa phụ, tối đa 80HK/chuyến. Dừng lại chờ đèn đỏ chiếm 50% thời gian hành trình nên BRT chậm như Bus thường, không còn tính hấp dẫn “nhanh” của BRT.

    Sự hấp dẫn của phương tiện giao thông phụ thuộc vào tính cơ động và khả năng tiếp cận, tại Việt Nam và hầu hết các nước châu Á xe máy là phương tiện hấp dẫn nhất, đại chúng nhất: dễ dàng đi đến mọi địa điểm ngõ ngách trong TP, với thời gian di chuyển hợp lí. Bên cạnh đó, chi phí sử dụng xe máy lại rất rẻ và ngày càng rẻ nên sẽ còn nhiều xe máy trong Tp và giao thông HN còn tắc nghẽn, ô nhiễm.

    Các phương tiện GTCC tuy có khả năng di chuyển nhanh, sức chở lớn, phù hợp với các quãng đường vận chuyển dài, nhưng khả năng tiếp cận lại kém, không thể linh hoạt thay đổi đường đi hoặc luồn lách vào các đường, ngõ nhỏ. Để đi lại tuyến ngắn, trong ngõ ngách mà không dùng đến xe máy thì chỉ có đi bộ, xe đạp (phi cơ giới) hay là xe điện? Do vậy, việc kết hợp giữa GTCC với các phương tiện giao thông phi cơ giới chính là sự bù đắp các nhược điểm và phát huy thế mạnh của nhau, thiếu một trong hai điều kiện trên, hệ thống GTCC sẽ không đáp ứng nhu cầu đi lại trong thành phố như mong đợi.

    Hệ thống BRT của Jakarta (Indoonesia) có1.056 xe, chạy trên 12 tuyến chính (có làn đường riêng), 10 tuyến chéo và 58 tuyến trung chuyển), dài hơn 200km, chuyên chở 350 nghìn khách/ngày (2015)… vẫn ít hơn số khách đi trên 200 nghìn xe ôm, đặt chuyến bằng ĐTDĐ của Go-Jek.

    Tổng chiều dài 3 tuyến tầu điện trên cao của Manila (Philippines) là 51,3km, đi qua 44 ga, năng lực vận chuyển 1,5 triệu khách/ngày, nhưng mới chỉ đáp ứng 10% tổng số hành khách sử dụng phương tiện công cộng, 90 % còn lại di chuyển trên 350 nghìn xe jeepney (2015).

    Hai ví dụ trên cho thấy muốn phát huy tối đa năng lực của BRT Hà Nội, bên cạnh gia tăng năng lực vận chuyển nhanh, nhiều của BRT cần phát triển mạng lưới đa phương tiện nhỏ hơn, chậm hơn nhưng năng động, an toàn hơn từ cửa nhà đến điểm tiếp cận tuyến BRT.

    Cơ sở hạ tầng cho giao thông phi cơ giới đã được quan tâm như thế nào?

    Mô hình phân tích thời gian đi lại cho thấy; nếu có sự kết hợp với các phương tiện giao thông tiếp cận khác như xe đạp, xe điện, minibus sẽ giúp tuyến BRT có thể đi nhanh ngang với xe máy, và nếu rẻ, tiện nghi, an toàn thì có lợi thế cạnh tranh tốt hơn, vượt trội so với xe máy.

    Hiện tại tại các điểm dừng của tuyến BRT và khu vực lân cận (trừ bến Kim Mã và Yên Nghĩa) hiện thành phố đã thí điểm bố trí nơi trông giữ xe đạp và các phương tiện trung chuyển để hỗ trợ, tạo thuận lợi cho hành khách BRT. Nội dung này cần được chính quyền thành phố quan tâm đầu tư hơn nữa.

    {keywords}

    Phân tích bằng GIS: So sánh thời gian đi lại tuyến BRT Hà Nội - Hà Đông bằng xe máy; bằng BRT+ đi bộ; bằng BRT kết hợp xe đạp (Nguồn: Nguyễn Ngọc Quang - HUPI )

    Điều kiện hạ tầng cho người đi bộ dọc theo tuyến BRT và các phố lân cận các điểm dừng của BRT cho thấy điều kiện cơ sở hạ tầng cho người đi bộ dọc theo tuyến BRT và khu vực lân cận chưa tốt, không thuận lợi cho người đi bộ. Các đường dọc tuyến BRT (Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Quang Trung) có hè đủ rộng cho người đi bộ (1,5m -3,0m), nhưng các phố lân cận, không gian còn lại cho người đi bộ rất hạn chế. Bên cạnh đó, điều kiện cậy xanh-bóng mát cho người đi bộ cũng chưa tốt. Dự kiến sản lượng của tuyến sẽ tụt giảm trong mùa Hè.

    Đầu tư lớn tập trung và những sáng kiến nhỏ phân tán:

    Sắp tới, Hà Nội thử nghiệm cho BRT và BUS thường chung làn, có thể thấy trước được một số khó khăn trong việc trộn lẫn 2 loại phương tiên khác nhau, có thể gây rối loạn giao thông khi BUS thường và BRT có 2 cách đón và trả khách vì cửa mở 2 loại xe ngược chiều nhau.

    Hà Nội đầu tư xây dựng hệ thống URMT (đường sắt đô thị + BRT) hiện đại và rất tốn kém, nhưng nếu hạ tầng cho giao thông tiếp cận như: đi bộ, xe đạp, minibus, ô tô điện… không được đầu tư hợp lí thì hệ thống UMRT không đảm bảo khả năng cạnh tranh so với các phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy.

    Điều đáng chú ý là ngược lại với hệ thống UMRT cần đầu tư công với số tiền lớn thì phát triển hệ thống giao thông tiếp cận chỉ cần đầu tư nhỏ và rất dễ kêu gọi xã hội hóa: tư nhân cung cấp dịch vụ công cộng, gia tăng cơ hội sinh kế cho người nghèo đô thị. Thành phố nào cũng có đủ các tầng lớp và giải quyết sự đi lại, giao thông là vấn để của toàn xã hội. Để giải quyết nó, có sự tham gia đầu tư lớn của các tập đoàn là quan trọng, nhưng có cơ hội tham gia với các quy mô vừa và nhỏ của toàn xã hội mới có tính quyết định.

    Thực tế Hà Nội đã chứng minh: việc lập lại trật tự hè phố lòng đường hay thử nghiệm quản lý bãi đỗ ô tô thông minh ứng dụng CNTT không cần nhiều tiền bạc nhưng trật tự đô thị tiến bộ rõ rệt, văn minh quản trị đô thị từng bước nâng lên tầm cao mới. Hà Nội tiếp tục những bước đi thông minh trong việc cải thiện đường đi bộ, xe đạp an toàn trong các khu dân cư hay áp dụng CNTT trong việc trông giữ ô tô xe máy một cách minh bạch, khai thác không gian đô thị một cách công bằng, hiệu quả sẽ là những cải tiến quan trọng, có tính thực tiễn cao trong lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân để chuyển dần sang phương tiện công cộng.

    Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội),

    Trần Huy Ánh (Hội KTS Hà Nội)

    18h20 ngày 16/5/2017

    Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

    Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

    Đầu tư lớn hệ thống UMRT để chạy nhanh chở nhiều: chưa chắc giảm tắc nghẽn giao thông nhanh. Khuyến khích giao thông phi cơ giới: chậm nhưng thông suốt, thông suốt sẽ nhanh hơn.

    " alt="Xe buýt nhanh BRT: Hãy để BRT có cơ hội chạy nhanh hơn trong thành phố">

    Xe buýt nhanh BRT: Hãy để BRT có cơ hội chạy nhanh hơn trong thành phố

    Thế giới 2025-01-26 14:08 2879

  • Nhận định, soi kèo Guanacasteca vs Perez Zeledon, 5h00 ngày 24/1: Nối mạch toàn thắng

    Bóng đá 2025-01-26 14:07 2333

  • Chương trình hội trại mùa đông năm nay diễn ra trong vòng 10 ngày tại khu rừng ở vùng Penza của Nga, cách Moscow 600 km về phía Đông Nam.

     

    {keywords}
    Đoàn thiếu nhi Việt Nam tham gia hoạt động ngoài trời thuộc khuôn khổ hội trại

    Tới với hội trại, các em thiếu nhi đã có cơ hội phát triển các kỹ năng mới về nghệ thuật và thể thao, cũng như tìm hiểu về nền văn hoá Nga. Các em cũng đồng thời được dự tuần lễ kỷ niệm truyền thống Maslenitsa (lễ hội tiễn mùa đông) của người Nga.

    Ngay từ những ngày đầu tiên, các em đã được tham gia các sự kiện giáo dục và giải trí đa ngôn ngữ, các buổi trình diễn độc tấu, các cuộc triển lãm cá nhân, học khiêu vũ truyền thống và hiện đại của Nga; kết bạn với các em thiếu nhi khác đến từ Bangladesh, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Phi.

     

    {keywords}
    Các em thiếu nhi đã được tiếp xúc, làm quen và kết thân với rất nhiều bạn bè quốc tế trong hội trại

    Đoàn Việt Nam tham gia hội trại có 7 thành viên là con em của các cán bộ công tác tại Viện Năng lượng Nguyên tử Việt Nam (Vinatom) và 1 người giám hộ là cán bộ của Viện. Đây là lần đầu tiên các em được tham gia hoạt động có tính chất giao lưu quốc tế. Mặc dù có nhiều bỡ ngỡ, song các em đã nhanh chóng bắt kịp với nhịp độ của hội trại, thực hiện tốt các yêu cầu mà ban tổ chức đặt ra. Trong từng hoạt động, các em luôn thể hiện sự hào hứng, nhiệt tình, thông minh và khéo léo trong việc giải quyết các vấn đề do người điều hành đặt ra.

    Hội trại do ROSATOM tổ chức có tính chất giao lưu văn hóa quốc tế, do đó các em đã có cơ hội được làm quen với nhiều bạn bè đến từ các nước khác nhau trên thế giới và mở rộng thêm vốn kiến thức về văn hóa của các quốc gia đó. Không khí hội trại thú vị, sôi động với nhiều hoạt động giao lưu, đa dạng trong cách thức tổ chức, lôi kéo được sự tham gia của các em. Trong số rất nhiều hoạt động đào tạo thú vị của hội trại, các hoạt động thu hút đông đảo sự tham gia của các em chính là các cuộc thi âm nhạc, học nhảy, trượt tuyết.

    {keywords}
    Trong các hoạt động của hội trại, các em đặc biệt yêu thích cuộc thi âm nhạc

     Anh Phạm Khắc Tuyên, Cán bộ Viện Năng lượng Nguyên tử (Vinatom), Trưởng đoàn Việt Nam chia sẻ: “Hội trại do ROSATOM tổ chức là một hoạt động bổ ích và mang nhiều ý nghĩa nhân văn, khơi gợi trong các em thiếu nhi sự gắn kết, sẻ chia tình cảm giữa các cá nhân, nâng cao hiểu biết về văn hóa và con người Nga, cũng như các quốc gia khác tham gia hội trại lần này”.

    Ông Viktor Polikarpov, Phó Chủ tịch khu vực Trung và Nam Phi của ROSATOM cho biết: "Tập đoàn ROSATOM rất tự hào khi có thể góp phần tăng cường năng lực cho thanh thiếu niên. Chúng tôi tin tưởng rằng các sáng tạo và kinh nghiệm thực tiễn từ trường ROSATOM có thể giúp trẻ em tự tin và bộc lộ khả năng sáng tạo của mình".

    Lệ Thanh

    " alt="Thiếu nhi Việt Nam đến Nga dự Hội trại mùa đông">

    Thiếu nhi Việt Nam đến Nga dự Hội trại mùa đông

    Ngoại Hạng Anh 2025-01-26 13:06 1275

    • 最新文章

    • Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Karkh, 21h00 ngày 23/1: Thất vọng cửa dưới
    • 'Giáo sư ơi, chẳng ai đọc bài của ông'
    • Cục Thông tin đối ngoại thông báo tuyển dụng công chức năm 2023
    • Nam Đại Dương® nỗ lực tiên phong trong công nghệ chống dính kim loại
    • Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs Bochum, 0h30 ngày 26/1: Khó có bất ngờ

    友情链接

      ©2025 Powered By NEWS
      网站地图