Sợi thép rây lọc cháo xuyên qua amidan trẻ 13 tháng tuổi

(Dân trí) - Huyện Thanh Oai tổ chức phiên đấu giá 57 lô đất tại xã Cao Dương vào ngày 8/9 tới đây. Giá khởi điểm đã thay đổi từ mức 7,3 triệu đồng/m2 lên 8,8 triệu đồng/m2.

Thông báo tổ chức phiên đấu giá quyền sử dụng 57 thửa đất tại khu vực Đầm, thôn Mục Xá, xã Cao Dương, huyện Thanh Oai, TP Hà Nội (đợt 1) vừa được công ty đấu giá công bố. Phiên đấu giá này sẽ diễn ra sáng ngày 8/9 tại nhà thi đấu huyện Thanh Oai.

Các thửa đất có diện tích từ 74,63 đến 134,69 m2. Hình thức đấu giá từng thửa đất bằng việc bỏ phiếu kín trực tiếp một lần đấu. Đáng chú ý, giá khởi điểm các lô đất đã tăng lên so với mức cũ từ 7,3 triệu đồng/m2 lên thành 8,8 triệu đồng/m2, tương đương từ 660 triệu đồng đến gần 1,2 tỷ đồng/thửa. Mức giá khởi điểm thấp là nguyên nhân chính khiến phiên đấu giá phải hủy trước đó để xác định lại mức giá mới.

Khách hàng tham gia đấu giá sẽ đặt cọc số tiền 20% so với giá khởi điểm, tương ứng 131,3-237 triệu đồng, tùy các thửa khác nhau.

Trước đó, phiên đấu giá 57 thửa đất tại xã Cao Dương đã bị tạm dừng với lý do để UBND huyện xác định lại giá khởi điểm của tổng 114 thửa đất.

Chia sẻ với phóng viên Dân trívề lý do tạm dừng lúc đó, ông Nguyễn Công Quảng - Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Thanh Oai - cho biết 57 thửa đất tại xã Cao Dương trước kia được xác định giá khởi điểm theo Nghị định 12. Nhưng từ ngày 1/8, theo Nghị định 71 thay thế, hệ số K điều chỉnh tăng cao hơn nên cần tạm hoãn để xác định lại giá khởi điểm của 57 lô đất nêu trên.

(Dân trí) - Phiên đấu giá 19 thửa đất tại khu LK04, thôn Lòng Khúc, xã Tiền Yên (Hoài Đức, Hà Nội) thu hút 700 hồ sơ tham gia. Đáng chú ý, có nhà đầu tư tham gia đấu giá 17/19 lô đất.

Sáng ngày 19/8, huyện Hoài Đức (Hà Nội) tổ chức đấu giá quyền sử dụng 19 thửa đất tại khu LK04, thôn Lòng Khúc, xã Tiền Yên. Diện tích của các thửa đất đưa ra đấu giá dao động khoảng 74m2 đến 118m2. Giá khởi điểm đấu giá là 7,3 triệu/m2.

Anh Giang - nhà đầu tư tại huyện Hoài Đức - nói đội của anh tham gia đấu giá 7 lô đất, nếu trúng lô nào sẽ bán chênh ngay. Anh đang chờ kết quả người tham gia đấu giá bên trong báo ra.

Tuy nhiên, anh Giang cho biết, thông tin anh nhận được có khoảng 700 hồ sơ tham gia đấu giá nên khả năng trúng sẽ rất khó.

Chị Hưng - nhà đầu tư tại Kim Chung (Hoài Đức) - cũng đã có mặt từ 8h để làm thủ tục vào phòng đấu giá. Hôm nay, gia đình chị tham gia đấu giá 4 lô đất. Nếu trúng lô nào chị cũng có nhu cầu bán chênh lại. Tuy nhiên, chị Hưng nêu nếu trúng giá thấp nhất khoảng 70 triệu đồng/m2.

Chị Thúy - nhà đầu tư đến từ huyện Ba Vì (Hà Nội) - kể, hôm nay gia đình chị tham gia đấu giá 17 lô đất tại khu LK04. Nếu trúng lô nào sẽ tìm người bán chênh lại ngay.

Chia sẻ về phiên đấu giá đất hôm nay, đại diện Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Hoài Đức cho biết, giá khởi điểm 7,3 triệu đồng/m2 được xác định theo quy định của Nghị định 12, nhân hệ số điều chỉnh với giá trong bảng giá đất. Giá khởi điểm là cơ sở để xác định tiền cọc.

Theo vị này, khu đấu giá thôn Lòng Khúc, xã Tiền Yên có 71 lô, huyện chia làm 3 lần đấu giá với mục đích vừa làm vừa điều chỉnh nếu có điểm chưa phù hợp, lần đầu đấu giá 19 lô. Hiện nay, đã có 700 bộ hồ sơ với 400 khách hàng tham gia.

Vào ngày 26/8 tới đây, huyện Hoài Đức sẽ tiếp tục đấu giá quyền sử dụng đất ở đối với 20 thửa đất (lô LK01 và LK02) thuộc dự án Hạ tầng kỹ thuật đấu giá quyền sử dụng đất trên địa bàn xã Tiền Yên - Xứ đồng Lòng Khúc. Các thửa đất có diện tích 89m2 đến 145 m2/thửa với giá khởi điểm 7,3 triệu đồng/m2.

Trước đó, vào ngày 10/8, huyện Thanh Oai (Hà Nội) cũng tổ chức thành công phiên đấu giá 68 thửa đất tại khu Ngõ Ba, thôn Thanh Thần, xã Thanh Cao (Thanh Oai, Hà Nội). Được biết, các thửa đất đấu giá có diện tích từ 60m2 đến 85m2 với giá khởi điểm từ 8,6 triệu đồng/m2 đến 12,5 triệu đồng/m2.

Phiên đấu giá đã thu hút được 4.600 hồ sơ nộp tham gia, nhưng chỉ có 4.201 hồ sơ đủ điều kiện của 1.545 người. Đáng chú ý, kết thúc phiên đấu giá, lô góc có giá trúng cao nhất là gần 100,5 triệu đồng/m2, gấp 8 lần so với giá khởi điểm. Các lô thường có giá trúng 63-80 triệu đồng/m2, gấp 5 đến 6,4 lần so với giá khởi điểm.

Thời gian qua, nhiều khu vực vùng ven Hà Nội đã tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất. Giá trúng của các lô đất hầu hết đều cao hơn nhiều so với giá khởi điểm.

Ảnh: Dương Tâm

Anh Nguyễn Thanh Tùng - người có kinh nghiệm gần 20 "ôm vô lăng" và đang là giáo viên thực hành lái xe tại Hà Nội cho rằng, việc lái xe vào ban đêm dưới điều kiện trời mưa rất "khó chịu" bởi hội tụ rất nhiều yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến an toàn. Khi phải lái xe dưới điều kiện như vậy, tài xế cần phải chắc tay và cẩn thận gấp đôi bình thường.

Và dưới đây là một số lời khuyên của vị chuyên gia này để lái xe ban đêm trời mưa được an toàn:

1. Luôn tập trung quan sát

Theo anh Nguyễn Thanh Tùng, khi lái xe trời mưa ban đêm, kỹ năng quan sát là quan trọng nhất đối với tài xế. Khi trời mưa, đường trơn, những chướng ngại vật có thể bất ngờ xuất hiện. Nếu bạn không tập trung quan sát và kịp thời phản ứng xử lý tình huống, tai nạn rất dễ xảy ra.

Để có tầm quan sát tốt vào ban đêm, lái xe cần dọn dẹp, vệ sinh kỹ kính lái, các cửa sổ và gương chiếu hậu; đồng thời nên bật chế độ sấy kính và để nhiệt độ điều hoà phù hợp để tránh hơi nước tích tụ làm mờ kính lái. 

Nhiều lái xe thường có thói quen bật nhạc to khi lái xe ban đêm để đỡ buồn ngủ. Tuy nhiên, việc mải nghe nhạc, tán gẫu và nhất là sử dụng điện thoại có thể ảnh hưởng đến sự tập trung quan sát của lái xe.

2. Bật đầy đủ đèn với chế độ phù hợp

Trời mưa vào ban đêm khiến tầm nhìn xa giảm đáng kể. Lúc này, tài xế khó quan sát được những phương tiện đang đi ngược chiều. Việc bật đầy đủ đèn, trong đó có đèn sương mù sẽ giúp tài xế dễ quan sát đường, cũng như giúp các xe khác nhận ra mình dễ dàng hơn.

Khi đi đường trường, đường đèo dốc, cần chuyển đèn pha sang chế độ chiếu xa. Điều này vừa giúp lái xe có tầm quan sát tốt, tăng nhận diện của xe. Tuy vậy, khi gặp xe đối diện hoặc đi sau một phương tiện khác, lái xe phải chuyển sang chế độ chiếu gần.

Giáo viên lái xe này cũng cho rằng, khi trời mưa to, không nhất thiết phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm (nháy cả hai bên xi-nhan) như nhiều người vẫn truyền tai nhau bởi việc này là không cần thiết, thậm chí làm chói mắt và khó phán đoán cho những xe đi xung quanh.

3. Sử dụng số thấp hơn

Tương tự việc duy trì tốc độ thấp hơn bình thường, các chuyên gia cũng khuyên rằng nên sử dụng số thấp khi di chuyển vào ban đêm và trời mưa. Bởi, khi chạy xe ở số thấp sẽ giúp xe bám đường hơn, đồng thời giúp bạn tăng tốc khi cần thiết.

Đi số thấp còn giúp tăng lực kéo của động cơ tới các bánh xe, giúp xe dễ dàng vượt qua các khu vực đường ngập. Với các xe đời mới có chức năng đi dưới điều kiện trời mưa, đường trơn, nên sử dụng chế độ này để đảm bảo an toàn. 

4. Giữ tốc độ và khoảng cách an toàn, hạn chế phanh gấp

Các chuyên gia cho rằng, khi lái xe dưới trời mưa và tầm nhìn xa hạn chế, tốc độ xe nên duy trì chậm hơn điều kiện bình thường khoảng 5-15 km/h để đảm bảo an toàn. Điều này là có cơ sở bởi khi đường trơn, khoảng cách phanh hiệu quả của xe sẽ lớn hơn do ma sát giảm.

Trong điều kiện như vậy, lái xe cũng tuyệt đối không được phanh gấp bởi ma sát giảm khiến những cú phanh đột ngột có thể làm xe bạn mất kiểm soát hoặc nguy cơ bị xe phía sau tông vào. Thay vì phanh gấp, lái xe cần chủ động quan sát và phanh sớm để giảm rủi ro.

Còn khi đi sau một xe khác, tài xế cũng cần giữ khoảng cách lớn hơn với xe phía trước. Việc này giúp bạn có đủ thời gian và tránh tai nạn liên hoàn khi xe trước gặp phải tình huống bất ngờ.

5. Không chạy song song với xe lớn

Kinh nghiệm "xương máu" mà các chuyên gia đưa ra khi lái xe trên đường là không chạy gần hoặc song song với các xe lớn như xe khách, xe tải, container bởi những phương tiện này có nhiều "điểm mù", càng khó quan sát hơn khi gặp mưa, trời tối.

Việc chạy xe quá gần, vượt không dứt khoát khiến xe bạn có thể bị chèn hoặc thậm chí cuốn vào gầm xe lớn rất nguy hiểm. Giải pháp là tránh xa các loại xe này hoặc ít nhất không đi vào những điểm mù có thể gây nguy hiểm cho bản thân. 

6. Chạy đúng vạch kẻ đường, bám đuôi xe khác

Lái xe trời mưa ban đêm, đặc biệt trên các đoạn đường đèo, núi luôn nguy hiểm hơn gấp nhiều lần. Một kinh nghiệm đó là luôn chạy theo đúng vạch sơn và cố gắng chạy ở gần tâm đường bởi đây là thường là vị trí an toàn và cao ráo nhất.

Ngoài ra, khi lái xe đường trường dưới trời mưa to, kinh nghiệm của các "tài già" là có thể đi theo sau và giữ khoảng cách an toàn với một chiếc xe phía trước. Điều này giúp tài xế rất dễ chạy bởi xe phía trước như một người "hoa tiêu", dẫn đường, giúp chúng ta đoán biết được những đoạn cua, ổ gà hay chướng ngại vật trên đường để phòng tránh.

Ngoài ra những kinh nghiệm kể trên, anh Nguyễn Thanh Tùng còn khuyên tài xế trước khi khởi hành luôn kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe như hệ thống đèn, đặc biệt là đèn pha, đèn phanh; lốp xe; gạt mưa; nước rửa kính;... và đảm bảo chúng còn hoạt động tốt. Đồng thời, chọn cho mình lộ trình phù hợp nhất để chuyến đi được an tâm, an toàn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm gì nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!