Nhận định, soi kèo PSM Makassar vs Yangon United, 18h00 ngày 23/8

Để đám cưới của họ trở nên ý nghĩa và khó quên hơn, bạn bè của cặp đôi đã quyết định thuê một dàn siêu xe trị giá 10 triệu bảng Anh (hơn 282 tỷ đồng) đến lễ cưới khiến ai cũng phải “đỏ mắt ghen tị”.

Theo đó, khoảng 20 chiếc siêu xe cùng 10 chiếc Rolls-Royce được xếp hàng dài bên ngoài lễ đường. Nhiều người đã ví cảnh này giống như một phân đoạn trong bộ phim đình đám Fast & Furios.

Nhiều mẫu siêu xe đắt đỏ khác như Lamborghini Huracan, Aventadors, Urus, Ferrari 488 Spiders và Pistas, McLaren 720S hay một chiếc Ranger Rover SVR đã xuất hiện tại đây. Bên cạnh đó còn có 6 chiếc Rolls-Royce Phantom, 4 chiếc Ghost, 2 chiếc Mercedes, 1 chiếc SLS Gullwing, 1 chiếc E63 S và 2 chiếc Audi R8 Spyder.

Trong khi bạn bè cầm lái những chiếc siêu xe, xe sang kể trên thì chú rể đích thân lái chiếc Lamborghini Aventador SVJ trị giá 350.000 bảng Anh (khoảng 9,8 tỷ đồng).

Tất cả những chiếc siêu xe này đều được thuê từ các công ty cho thuê siêu xe trong khu vực. Theo một người bạn của chú rể, họ đã rất vất vả mới có thể thuê được siêu xe, xe sang với số lượng lớn như vậy trong cùng một ngày.

Minh Nhật(Theo The Sun)

Trong khuôn viên của nơi tổ chức hôn lễ, một vị trí riêng được dành cho dàn siêu xe, siêu sang của các khách mời đến dự đám cưới Cường "đô la" và Đàm Thu Trang.

 Cùng với Honda Super Cub, "nữ hoàng đỏ" là một trong những dòng xe gắn với thời kỳ nhiều khó khăn tại Việt Nam giữa những năm 1980. Khi đó xe máy không chỉ là phương tiện mà còn là tài sản đáng giá bậc nhất và là niềm mơ ước của nhiều người.

Ngày nay, không giống như Cub 82, 81, 78... những chiếc xe Honda C50 "nữ hoàng đỏ" đời đầu rất hiếm tại Việt Nam và thường được liệt vào danh sách xe cổ được nhiều dân chơi xe săn lùng. 

Chiếc Cub "nữ hoàng đỏ" được đề cập trong bài viết này hiện thuộc sở hữu của anh Đỗ Quang Tú (ở 87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội), một người chuyên sưu tầm xe máy cổ nổi tiếng. Anh Tú cho biết, chiếc xe biển 3 số Hà Nội xưa đăng ký lần đầu từ năm 1991. Xe được chủ cũ giữ gìn xe rất cẩn thận. Xe nguyên "zin" từ màu sơn đến từng con ốc.

Chiếc xe vẫn trong tình trạng như mới, các chi tiết inox bóng sáng, màu đỏ tươi không có dấu hiệu bị cũ dù có tuổi đời đến 31 năm. 

"Đây là một trong những chiếc xe kinh điển thời kỳ thập niên 80. Đến nay, để kiếm được chiếc xe còn nguyên bản như thế này là không dễ dàng. Và tôi may mắn đã tìm mua được nó. Ngoại hình xe vẫn rất hoàn hảo, phần máy mốc phấn theo năm tháng nhưng vẫn rất nhạy, tiếng máy nổ "ngọt lịm, êm như tủ lạnh", anh Tú chia sẻ. 

Theo anh, điểm đặc biệt trên dòng xe này là nước sơn màu đỏ rực rỡ chủ đạo, cùng với đó các chi tiết như gác baga, lóc máy, hộp xích... đều được sơn màu đen nhánh rất lạ mắt. 

Một số trang bị đáng chú ý khác trên chiếc Honda Super Cub C50 Econo-Power này có đèn pha lớn, vuông vức, đồng bộ với cụm đèn xi-nhan, hệ thống giảm xóc trước êm hơn và pô sanken còn rất mới. Xe trang bị động cơ dung tích 50cc 4 thì, xi-lanh đơn 2 van với trục cam phía trên cũng được xem là công nghệ vượt trội ở thời điểm xe ra mắt. 

Cùng với độ độc, hiếm có, giá trị của chiếc xe hiện cũng không hề rẻ. Anh Tú cho biết, chiếc xe có giá khoảng trên 200 triệu đồng, thậm chí còn đắt hơn giá các dòng xe ta gay cao cấp hiện nay trên thị trường như Honda SH hay Vespa... 

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Exciter độ "khủng nhất Việt Nam" của biker Sài Gòn đã nhận được sự chú ý đặc biệt tại các cuộc thi thiết kế xe đẹp mà chủ xe tham gia, đạt 3 giải nhất toàn quốc. Hầu hết chi tiết nguyên bản trên xe đã được thay thế bởi đồ "độ" lấy từ những chiếc xe phân khối lớn.

Nếu chỉ quan sát phần dưới của chiếc xe, người xem có thể nhầm lẫn với một chiếc xe phân khối lớn khi chủ xe đã trang bị bộ vành lốp cỡ lớn, độ giảm xóc trước hành trình ngược, đĩa phanh đôi phía trước.

Đặc biệt hơn, chiếc xe này mang biển số "ngũ quý 1", đăng ký tại quận Phú Nhuận, TP.HCM nên phần chữ cũng là E1. Biển số "độc" đã giúp tăng giá trị của chiếc xe.

Vành carbon Robotox, đĩa phanh đôi cỡ lớn BreakTech Racing, phanh Brembo, giảm xóc trước dạng hành trình ngược Ohlins, lốp xe từ Kawasaki Z1000, chắn bùn carbon. Những chi tiết đắt giá không khác gì một chiếc môtô tiền tỷ.

Để có tư thế lái thể thao hơn, chủ xe cũng đã thay thế gác chân nguyên bản của xe bằng gác chân thể thao Rizoma Italy, giảm xóc sau Ohlins giúp chiếc xe di chuyển êm ái và ổn định.

"Dàn chân" sau với vành carbon Rotobox bản lớn và lốp Z1000, gắp sau cỡ lớn, ống xả MIVV full carbon cùng cổ ống xả titan đem lại tiếng nổ uy lực và tăng tính thẩm mỹ của xe.

Do được chế tạo từ sợi carbon nên bộ vành Rotobox đảm bảo độ chắc chắn song có trọng lượng nhẹ, dưới 5 kg cho cả 2 vành, giúp chiếc xe không bị "ì ạch" khi chủ nhân cần trải nghiệm tốc độ.

Gắp sau nhôm phay CNC kích thước lớn, đem lại vẻ hầm hố cho chiếc xe.

Ốp nồi trong suốt giống với những chiếc Ducati, khi xe chạy sẽ xoay tròn khá thu hút.

Phần đầu xe cũng được thay thế các chi tiết như đồng hồ đồ chơi, tay phanh Brembo, bao tay, gù Rizoma Italy và trợ lực lái từ Ducati Panigale 1199, giúp tay lái đầm chắc khi đi ở tốc độ cao.

Đầu xe được thiết kế theo phong cách "xe đấu" với ốp đầu liền khối, không còn đèn chiếu sáng phía trên mà chuyển xuống bên dưới mặt nạ. Tay côn Brembo cho cảm giác bóp côn nhẹ nhàng và êm ái.

Tổng chi phí độ khoảng hơn 200 triệu đồng cùng biển số đẹp, chiếc xe từng "chinh chiến" nhiều cuộc thi trang trí xe toàn quốc hiện được định giá khoảng gần 300 triệu đồng.

Theo Zing

Yamaha Exciter 150 biến hóa thành loạt môtô siêu hoành tráng

Dân độ xe Exciter ở Việt Nam chắc hẳn cảm thấy vô cùng ngưỡng mộ và muốn “học theo” khi chứng kiến các hình ảnh Exciter độ hoành tráng như thế này.

Các mẫu thuộc biến chủng Delta phân bố tại: Chương Mỹ (2), Đống Đa (2), Quốc Oai (1), Mỹ Đức (1), Bắc Từ Liêm (1), Hoàn Kiếm (1), Mê Linh (1), Gia Lâm (1), Nam Từ Liêm (1), Hà Đông (1), Thanh Oai (1), Đông Anh (1), Hai Bà Trưng (1).

Phó Giám đốc Sở Y tế Hà Nội Vũ Cao Cương thông tin, việc lấy mẫu F0 thuộc khu vực nguy cơ cao gửi giải trình tự gen, sàng lọc chủ động biến thể Omicron là hoạt động thường quy ở tất cả địa phương theo chỉ đạo của Bộ Y tế từ khi chủng này xuất hiện.

“Chúng tôi lấy một số mẫu ở khu vực nguy cơ cao, chủ động giám sát xem có biến thể Omicron hay không chứ không phải lấy mẫu người đi cùng chuyến bay với ca Omicron. Nhóm đi cùng chuyến bay với ca Omicron hiện không cách ly tại Hà Nội mà cách ly tại tỉnh khác”, ông Cương cho hay.

Trước đó, ngày 28/12, Bộ Y tế công bố ca nhiễm biến thể Omicron đầu tiên tại Việt Nam. Người này là hành khách trên chuyến bay Bamboo Airway QH9028 từ Anh về sân bay Nội Bài tối 19/12, test nhanh dương tính tại sân bay. Sau nhập cảnh, hành khách được vận chuyển bằng xe chuyên dụng về khu cách ly của Bệnh viện 108 (Hà Nội), xét nghiệm SARS-CoV-2 bằng phương pháp RT-PCR cho kết quả dương tính (CT: 16.52).

Với yếu tố dịch tễ trở về từ Anh Quốc, ngày 20/12, Bệnh viện 108 đã tiến hành giải trình tự bộ gen SARS-CoV-2 trên bệnh nhân này, kết quả nghi ngờ nhiễm biến thể Omicron. Tuy nhiên, do chủng Omicron có chứa đến 36 đột biến trong protein gai, trong đó có một số đột biến điểm, đột biến mất đoạn trong lần giải trình tự thứ nhất chưa cho kết quả khẳng định rõ ràng. Do vậy, ngày 21/12, nhóm nghiên cứu tiến hành lấy mẫu, giải trình tự lại cho bệnh nhân.

Kết quả giải trình tự gen xác định, bệnh nhân mang biến chủng Omicron (B.1.1.529), so sánh trên hệ thống phân tích cho thấy độ chính xác là 99,99%.

Theo Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế, có 165 người đi cùng chuyến bay với bệnh nhân nhiễm biến thể Omicron đầu tiên tại Việt Nam, trong đó chủ yếu là người ở Hà Nội và 3 địa phương khác. “Với các biện pháp quản lý người nhập cảnh chúng ta đang áp dụng, không có khả năng ca nhiễm biến thể Omicron lây lan ra cộng đồng”, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng nhận định.

Để tăng cường giám sát và phòng chống biến thể Omicron, Sở Y tế Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị chủ động giám sát, quản lý các trường hợp nhập cảnh từ nước ngoài, đặc biệt các trường hợp đến/đi về từ các quốc gia, khu vực đã ghi nhận và lây lan biến thể mới như: các quốc gia khu vực Nam Châu Phi và một số quốc gia khu vực châu Âu, thực hiện việc xét nghiệm, cách ly, giám sát, theo dõi y tế cho người nhập cảnh theo đúng quy định.

Ngành y tế Hà Nội cũng tăng cường hệ thống giám sát (bao gồm giám sát thường quy, giám sát trọng điểm hội chứng cúm (ILI), viêm phổi nặng do virus (SVP), giám sát dựa vào sự kiện (EBS)…, đặc biệt chú ý thực hiện lấy mẫu xét nghiệm các trường hợp nghi ngờ có biểu hiện ho, sốt nhằm phát hiện sớm các trường hợp mắc Covid-19.

Ben cạnh đó, phối hợp với Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương tiến hành thu thập, xét nghiệm, giải trình tự gen khẳng định các mẫu bệnh phẩm nghi nhiễm biến chủng Omicron; kịp thời cách ly y tế, xử lý triệt để, không để lây lan, bùng phát dịch trong cộng đồng.

Nguyễn Liên

165 người đi cùng ca nhiễm Omicron chủ yếu ở Hà Nội

Theo Bộ Y tế, có 165 người đi cùng chuyến bay với ca nhiễm biến chủng Omicron đầu tiên của Việt Nam. Tất cả đều được cách ly tập trung theo quy định.

Lúc này, Công an phường đi tuần tra thấy nhắc nhở nên nhóm của Kiệt giải tán.

Hiện trường vụ việc

Khoảng 12h cùng ngày, không thấy công an đi tuần nên nhóm Kiệt tiếp tục đánh bài. Lúc này, Hoàng nhậu với người thân ở bên cạnh nên lên tiếng: “người ta không cho đánh thì chơi làm gì”.

Bị nhắc nhở, Kiệt và Minh qua nói chuyện với Hoàng rồi xảy ra cự cãi. Trong lúc xô xát, Hoàng dùng dao tấn công Minh, Kiệt gây thương tích. Minh được người dân đưa đi cấp cứu nhưng do vết thương nặng nên đã tử vong trước khi vào bệnh viện.

Còn Kiệt tự đi vào bệnh viện cấp cứu.  Sau khi gây án, Hoàng đến công an phường đầu thú. Cơ quan Công an quận Ninh Kiều phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ việc. 

Đại uý công an bị kẻ có tiền án xúc phạm quốc kỳ đâm tử vong chiều 30 Tết

Đối tượng có tiền án về tội xúc phạm quốc kỳ cùng em trai cầm dao tấn công Đại uý Công an ở Cần Thơ vào chiều 30 Tết. 

Ưu đãi khác biệt

Là nhà mạng điển hình trong việc thường xuyên tạo ra những chính sách chăm sóc và ưu đãi khác biệt cho thuê bao, gồm cả trả trước và trả sau, chính sách “khách hàng là thượng đế” được định hình trong suốt quá trình phát triển, hoạt động kinh doanh của MobiFone từ hơn 20 năm. Ngay những năm đầu tiên khai thác dịch vụ, MobiFone đã cho ra đầu số riêng - tổng đài 9090 - để khách hàng đưa ý kiến phản hồi, nhà mạng giải đáp thắc mắc.

Tổng đài 9090 là một trong những nên tảng đầu tiên để MobiFone thực hiện chính sách chăm sóc khách hàng, và quan trọng hơn, chính việc sở hữu lượng thuê bao trả sau này đã định hướng trong chiến lược chăm sóc khách hàng của MobiFone.

Những năm 2007 - 2008, MobiFone triển khai chính sách “ưu đãi lạ” và lần đầu tiên có trên thị trường viễn thông di động, đó là hợp tác với Hãng hàng không Quốc gia (Vietnam Airlines) cho hội viên lâu năm của nhà mạng được ưu tiên đặt chỗ, làm thủ tục check-in, cộng với thêm tiêu chuẩn hành lý… trên các chuyến bay Vietnam Airlines. Thậm chí các thuê bao VIP của MobiFone còn được hưởng đặc quyền vào phòng chờ thương gia ở sân bay.

Năm 2012 là chính sách ưu đãi cho thuê bao nữ được nhà mạng tặng hoa nhân dịp sinh nhật, được tặng phiếu mua hàng giá trị. Hay sau đó là chiến dịch chăm sóc khách hàng của nhà mạng gây chú ý với chương trình khuyến mại hè dành cho các hội viên kim cương, vàng, titan của “Kết nối dài lâu”. Các thuê bao MobiFone có thể đặt phòng tại các khu nghỉ dưỡng, resort và du thuyền hàng đầu trong nước với giá 1 triệu đồng/phòng/đêm nghỉ…

Các chính sách ưu đãi trên cho thuê bao “Kết nối dài lâu”, trong đó số đông là những thuê bao trả sau. Theo đại diện MobiFone, số lượng thuê bao trả sau tham gia chương trình “Kết nối dài lâu” và hưởng các chính sách ưu đãi đặc biệt và khác biệt trên của nhà mạng ngày càng tăng, điều đó phản ánh những ưu việt của các chính sách chăm sóc khách hàng mà MobiFone mong muốn mang nhiều những tiện ích, dịch vụ giá trị, thiết thực và đẳng cấp tới những thuê bao trung thành của nhà mạng.