Thót tim xem cú nhảy xuống biển từ nóc khách sạn

M2‌ Extreme dự kiến sẽ mạnh hơn so với chip M1 Ultra. Ảnh: Macworld.

Theo TechRadar, trong sự kiện “Peek Performance”, Táo khuyết đã vén màn toàn bộ dòng sản phẩm sử dụng chip M1 của mình. Nhưng nếu theo truyền thống trước nay, hãng công nghệ vẫn sẽ còn một vài nâng cấp khác chưa tiết lộ. Cụ thể, Apple đã khẳng định rằng Mac Pro sẽ tiếp tục được cải tiến “trong lần tới”.

Với sự xuất hiện của con chip M2 Ultra và phiên bản Extreme sắp tới, người dùng hoàn toàn có thể kỳ vọng gã khổng lồ công nghệ sẽ đem đến những sản phẩm có hiệu suất rất caocùng mức điện năng tiêu thụ khiêm tốn. Bằng chứng là điểm số Geekbench đơn nhân của bộ xử lý M2 trên mẫu MacBook Pro đã đánh bại chiếc Mac Pro, một cỗ máy PC khổng lồ với giá 6.000 USD.

Mẫu chip M2 đã được Apple giới thiệu tại sự kiện WWDC 2022. Trong đó, 2 mẫu máy tính đầu tiên trang bị chip M2 là MacBook Air 2022 và MacBook Pro 13 inch.

Vi xử lý M2 sử dụng thiết kế do Apple tự phát triển, sản xuất trên tiến trình 5 nm với 20 tỷ bóng bán dẫn, nhiều hơn 25% so với M1. CPU của M2 có 8 nhân, gồm 4 nhân tiết kiệm năng lượng, còn GPU có thể tùy chỉnh lên tối đa 10 nhân.

Theo công bố của Apple, chip M2 cho hiệu năng CPU nhanh hơn 18%, và GPU nhanh hơn 35% so với M1. Băng thông bộ nhớ của M2 có thể đạt 100 Gbps, hỗ trợ RAM tối đa 24 GB.

Một số báo cáo đã chỉ ra hiệu suất của MacBook Air M2 cao hơn 17% so với MacBook Air M1. MacBook Pro thậm chí còn thể hiện tốt hơn trong bài kiểm tra hiệu năng của mình. Với màn thể hiện đầy ấn tượng này, Mark Gurman kỳ vọng con chip M2 và M2 Pro sẽ được trang bị trên Mac Mini, MacBook Pro cùng với nhiều thiết bị khác của Táo khuyết.

(Theo Zing)

Chip mới giúp đồng hồ thông minh tiết kiệm pin gấp đôi

Hai con chip mới này sẽ giúp thiết bị đeo thế hệ tiếp theo đạt hiệu suất đột phá, tiết kiệm năng lượng và phong phú hơn về tính năng.  

Dưới đây là những mốc thời gian quan trọng mà thí sinh cần nhớ sau khi đã hoàn thành kỳ thi THPT quốc gia vừa qua.

(Bấm vào hình để xem infogarphic đầy đủ)

Lê Văn

Từ hai năm nay, đây là trường học duy nhất tại TP.HCM thực hiện khảo sát công khai chọn học sinh vào lớp 6. Trường tổ chức thi tuyển vào lớp 6 dưới hình thức làm bài khảo sát năng lực bằng Tiếng Anh. Đây là một bài thi hỏi rất nhiều kiến thức khác nhau như lịch sử, địa lý, khoa học, toán học, tiếng Việt... bằng tiếng Anh. Thí sinh cũng cần phải có hiểu biết nhất định về xã hội: về những danh nhân cổ xưa và hiện đại, địa điểm nổi tiếng, những tấm gương nổi bật thời nay ở nước ta…

Đây là mô hình đặc biệt, bởi từ năm 2015, khi Bộ GD-ĐT quy định nghiêm cấm tổ chức thi tuyển vào lớp 6 bằng mọi hình thức, UBND TP.HCM đã phải đề xuất và được Bộ GD-ĐT cho phép thực hiện hình thức này để chọn học sinh năng khiếu cho TP.HCM.

Bài khảo sát của trường gồm hai phần: Phần trắc nghiệm gồm 30 câu hỏi làm trong 45 phút và phần tự luận gồm 10 câu hỏi làm trong 45 phút.

Kỳ sát hạch để tuyển sinh vào lớp 6 Trường THPT chuyên Trần Đại Nghĩa diễn ra vào sáng ngày 20/6 vừa qua. Đã có hơn 4.000 học sinh lớp 5 làm bài khảo sát năng lực bằng tiếng Anh “giành” 600 suất vào học lớp 6 tại trường.

Nếu như năm 2015, vận động viên bơi lội ánh Viên được đưa vào đề thi, thì năm nay, chuyến thăm Việt Nam của Tổng thống Mỹ Barack Obama tháng 5 vừa qua đã được đưa vào câu hỏi số 7.

Quần đào Hoàng Sa và Trường Sa cũng được đưa vào câu hỏi số 26.

Bên cạnh đó, đề thi còn có các câu hỏi về Đại tướng Võ Nguyễn Giáp, hang Sơn Đoòng, sản lượng lúa gạo của Việt Nam…

Dưới đây là đề thi và đáp án cụ thể.

Độc giả xem đề thi khảo sát trắc nghiệm tại đây.

Độc giả xem đề thi khảo sát tự luận tại đây.

Độc giả xem đáp án tại đây.

• LH - NA

Công an làm phim công an mà không chặt

Không "ném đá" hay chê trách quá nhiều nhưng một bộ phận độc giả thẳng thắn khẳng định Bão ngẫm vẫn còn "sạn" hay những chi tiết không thực. Bạn Trần Minh nhận xét: "Một công an bản lĩnh như Triều mà để người thứ 3 cho sập bẫy tình, và công an lại có một cô gái dùng giường chiếu để câu người yêu của bạn thân thì quá xấu. Đời thì có nhưng không nên xây dựng nhân vật công an như vậy. Đấu đá, cạnh tranh nhau về chức tước là có nhưng tiết lộ bí mật công tác, phá chuyên án của đơn vị để đấu đá là ngu xuẩn, tù mọt gông. Những chi tiết đó không thực, không đúng với cuộc đời. Phần còn lại ok".

Độc giả Đức Kỳ Lương cũng "nhặt sạn" của phim: "Những người làm phim Bão ngẫm,kể cả diễn viên và biên tập nhà nhà sản xuất, phần lớn trong ngành công an nhưng xây dựng bộ phim không lột tả được ngành công an. Những cán bộ thoái hoá, biến chất họ không lộ liễu như thượng tá Tuất chưa xem đã lộ ra phần tử thoái hoá thế thì cần gì phải xem nữa? Công an mật (chìm) vào quán cà phê tìm chỗ ngồi không có nghiệp vụ. Công an làm phim công an mà không chặt. Nói chung là còn nhiều sạn".

Bạn ***9589 tỉ mỉ không kém khi phân tích: "PhimBão ngầmđáng ra chỉ nên để khoảng 30 tập. Nội dung nhiều tập quá lê thê cho một chi tiết. Ông Tuất chẳng thể hiện tài năng gì. Phó phòng mà xuống huyện họp với công an huyện như là vị thế của Giám đốc công an tỉnh. Cô Lam bản lĩnh công an quá yếu, chưa gì đã yêu nhân vật bác sĩ. Công an moi tin từ trong hang ổ quá dễ, quá đơn giản. Lãnh đạo khen Triều quá nhiều, các giải pháp đưa ra không khiến người xem sướng, bất ngờ, vỡ òa"...

Biên kịch nên khiêm tốn đón nhận ý kiến khán giả

Hẳn là từ những "hạt sạn" này, biên kịch của Bão ngầm cũng trở thành nhân vật được "mổ xẻ" kỹ lưỡng. Bạn đọc ***0457 dẫn lại lời của biên kịch phim: "Tôi đã chứng kiến Cao Thái Hà gục xuống giữa thao trường nắng cháy, những đêm đông lạnh 1-2 độ trong hang đá để quay những thước phim" khi nêu ý kiến. "Đừng lấy cái này che cái khác. Phần lớn khán giả đang phản ứng về biên kịch phim và diễn xuất của diễn viên, không phủ nhận việc đóng phim vất vả mà vất vả thì chưa hẳn là phim hay".

Bạn Anh Phùng đặt vấn đề về biên kịch: "Tiến sĩ Đào Trung Hiếu có thể rất giỏi về tâm lý tội phạm. Nhưng biên kịch lại là vấn đề hoàn toàn khác". Độc giả có nickname "Người xem" phân tích tỉ mỉ: "Tôi không muốn viết nhưng cũng phải viết vài dòng vì cách xây dựng các nhân vật Hải Triều, Yến..., đặc biệt là Hạ Lam. Tôi đã từng hướng dẫn nhiều nhân viên mới tập sự, kể cả những nhân viên mới rất giỏi, nhanh nhẹn nhưng để làm mà tôi ít sửa lỗi cũng phải mất 3 năm.

Hạ Lam tác giả xây dựng quá khác xa thực tế. Mới ra trường nhưng siêu đẳng, cái gì cũng biết, cũng giỏi cả (nhìn cảnh Hạ Lam lái xe hơi, tắm bồn... cảm giác y như tiểu thư nhà giàu sang chảnh chứ không phải hình ảnh chiến sĩ cảnh sát - rất buồn cười). Rồi phim lại kéo dài thời gian cho những tình cảm lằng nhằng, thiếu hợp lý... trong khi đây đâu phải phim tình cảm. Thử hỏi những tình tiết, cách xây dựng nhân vật như thế có ổn không?".

Bạn đọc Phamnguyen Nguyễn cũng có ý kiến tương tự: "Thuốc đắng giã tật, sự thật mất lòng... Phim ảnh chiếu cho công chúng là tác phẩm nghệ thuật mà đã nghệ thuật thì nó phải có giá trị về thẩm mỹ, nhân sinh quan... Tôi không trong ngành công an nhưng xem phim, tôi cũng tức thay cho họ. Xây dựng hình tượng chưa đạt, diễn xuất không có chiều sâu, mờ nhạt, thiếu lý trí bản lĩnh của người chiến sĩ công an nhân dân, đặc biệt nhân vật nữ chính... Âu cũng là do đạo diễn chọn sai diễn viên; biên kịch rườm rà, rối rắm".

Độc giả Thong Tran chia sẻ: "Cả nhà tôi không thích và không xem. Tôi xem một vài tập để đánh giá chất lượng cho đúng, góp ý cho chuẩn, không lại bảo nghe theo mạng xã hội. Góp ý là để làm cho tốt lên thôi".

Người xem đang "vạch lá tìm sâu"?

Bên cạnh những chỉ trích, nhiều độc giả lại khen phim hay. Bạn ***ail.co cho rằng: "Mọi người đang nhầm lẫn giữa phim và đời thực thì phải. Tôi nghĩ, nếu biên kịch có làm màu cho phim 1 chút cũng không sao vì là phim truyện chứ có phải phim tài liệu đâu mà cần đúng 100%. Những phim như này, chỉ những người trong cuộc mới biết nó có phản ánh đúng hay không? Dù thế nào phim vẫn phản ánh đúng hiện thực ở hầu hết các khía cạnh và khán giả hay người trong cuộc cũng phải chấp nhận sự thật: cuộc sống không như màu hồng chúng ta thường nghĩ. Nhà biên kịch và sản xuất chịu trách nhiệm về nội dung và phục vụ khán giả, họ còn lo hơn chúng ta chứ".

Độc giả Hoàng LC nêu ý kiến: "Bão ngầm chưa phải là phim hay nhưng nó cũng góp tiếng nói chân thực của Lực lượng CAND hiện tại".

Còn bạn Phạm Nam Phong đồng ý với ý kiến của TS Đào Trung Hiếu bởi: "Phim phản ánh trung thực văn hóa giao tiếp hiện nay của mọi tầng lớp xã hội, bao gồm một số cá nhân trong các cơ quan thực thi pháp luật. Việc sơ hở, chủ quan của tội phạm chính là chìa khóa để cơ quan công an phá được những vụ án phức tạp, rắc rối xảy ra trong đời sống xã hội. Tuy nhiên điện ảnh phải có chút hư cấu, khác đời thường, anh hùng hóa nhân vật. Thế nên không thể tránh khỏi những tình huống "khác đời thường". Để xem đúng nghĩa giải trí hàng tối cũng chấp nhận được, nếu không muốn xem chuyển sang các kênh khác".

Bạn Hoa Do khẳng định "thấy phim rất hay" khi bày tỏ tâm đắc với câu của tác giả Đào Trung Hiếu, rằng "Bão ngầmkhông phải công cụ tô vẽ cho hình tượng nào đó". Theo độc giả này, phim phản ánh hiện thực nhưng chủ đề là tôn vinh chiến công của bạn bè, đồng đội và của chính tác giả. Từ đó, biên kịch "muốn kể thế nào là công an, thế nào là điều tra"...

Có khen có chê, các độc giả Như Phương hay ***2529 chia sẻ: "Ý kiến chê bai của một số người mang tính bới móc, vạch lá tìm sâu. Tôi thấy phim đáng xem".

Tiep Ngohuy thì khuyên ê-kíp sản xuất phim: "Đạo diễn có thể tiếp thu hoặc không tiếp thu ý kiến phản hồi của người xem. Điều này rất bình thường. Một bộ phim dù hay đến mấy, cũng tránh sao khỏi lời khen chê. Đạo diễn nên giữ chủ kiến và bản lĩnh mới không "đẽo cày giữa đường", nhằm giữ mạch ý tưởng nhất quán của bộ phim".

Lê Cúc (tổng hợp)

Trong hơn 40 ngày triển khai thi công tại hiện trường, VEC và nhà thầu TASCO đã hoàn thành đưa vào vận hành bổ sung 13 làn thu phí ETC trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, nâng tổng số làn ETC tại 3 trạm thu phí trên tuyến đạt 28 làn, đảm bảo khả năng thông hành giao thông hiện tại.

Cụ thể, tại trạm thu phí Vực Vòng bố trí thêm 4 làn thu phí ETC, với 2 vào, 2 ra trên 4 phân trạm; trạm thu phí Liêm Tuyền bổ sung 4 làn thu phí ETC, cũng gồm 2 vào, 2 ra trên 4 phân trạm; và 05 làn thu phí ETC ở trạm thu phí Cao Bồ, bao gồm 2 làn vào và 3 làn ra trên 3 phân trạm.

Như vậy, hệ thống thu phí ETC tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được đưa vào khai thác vượt tiến độ 10 ngày so với kế hoạch.

Cũng trong thông tin mới phát ra, VEC khẳng định, hệ thống thu phí ETC do đơn vị và nhà thầu TASCO triển khai lắp đặt trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật chung với hệ thống ETC sử dụng công nghệ RFID được quy định của Bộ Giao thông vận tải và các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan khác theo quy định, đảm bảo tính đồng bộ và khả năng kết nối liên thông với hệ thống thu phí ETC trên toàn quốc.

Việc đưa hệ thống thu phí ETC tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vào khai thác có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ, mang đến cho khách hàng những trải nghiệm mới về dịch vụ giao thông thông minh. Đồng thời, giảm thiểu tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam Thủ đô, vào những khung giờ cao điểm, ngày lễ, Tết. Qua đó, góp phần bảo vệ môi trường, hoàn thiện hệ thống thu phí ETC đồng bộ trên cả nước và nâng cao hiệu quả đầu tư dự án.

Vân Anh

Sử dụng hóa đơn điện tử trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý từ tháng 7

Từ 0h ngày 1/7, các trạm thu phí trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác sẽ không phát hành hóa đơn tự in (hoặc hóa đơn in sẵn) khi lái xe, chủ phương tiện thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc.