Soi kèo góc Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 18/2

Dẫn đầu phòng vé là Detective Conan: The Darkest Nightmare – bộ phim hoạt hình dài thứ 20 của loạt Thám tử Conan. Trong phim, nhân vật chính Shinichi Kudo/Conan phải đương đầu với một thành viên mới của Tổ chức Áo đen. Chúng là những kẻ đã biến chàng thám tử lừng danh thành một cậu học sinh cấp I và đang tìm cách xóa các hồ sơ tội phạm được nhà chức trách lưu giữ.

Có mặt tại 348 cụm rạp, The Darkest Nightmare thu tới 11 triệu USD từ 934.000 lượt vé. Thành tích ra quân đó cao hơn khoảng 38% so với tập phim Conan gần đây nhất là Detective Conan: Sunflowers of Inferno năm 2015.

Xếp ngay sau Detective Conan: The Darkest Nightmare tuần qua là Crayon Shin-chan: Fast Asleep! Dreaming World Big Assault! – bộ phim hoạt hình dài thứ 26 dựa trên loạt truyện tranh nổi tiếng Cậu bé bút chì.

Có mặt tại 334 cụm rạp, tác phẩm thu về 3,7 triệu USD sau ba ngày đầu trình chiếu. Thành tích đó khá giống với các tập phim hoạt hình dài Crayon Shin-chan trong thời gian gần đây.

Theo hãng thông tấn Reuters, Samsung đã kết luận rằng, hiện tượng Galaxy Note 7 cháy, nổ trên khắp thế giới bắt nguồn từ các vấn đề pin, chứ không phải vì phần cứng hoặc phần mềm của điện thoại. Thông tin này do "một người thạo tin" thay vì một nguồn tin chính thức cung cấp.

Reuters dẫn nguồn tin rò rỉ cho biết thêm, công ty Hàn Quốc dự kiến sẽ công bố toàn bộ kết quả điều tra vào ngày 23/1 tới. Để trấn an các khách hàng, Koh Dong-jin, lãnh đạo mảng di động của Samsung, nhiều khả năng cũng sẽ tiết lộ các bước hãng đang áp dụng để ngăn chặn các sự cố tương tự xảy ra với Galaxy S8 và những thiết bị tương lai khác.

Sau khi các vụ cháy, nổ Galaxy Note 7 đầu tiên được ghi nhận, Samsung đã thu hồi 2,5 triệu điện thoại và gấp rút tìm giải pháp để giảm thiểu thiệt hại. Ban đầu, hãng tuyên bố, sự cố chỉ xảy ra với các điện thoại sử dụng pin do công ty cùng tập đoàn (Samsung SDI) đóng gói và những chiếc phablet dùng pin của một nhà cung cấp khác (ATL) là an toàn. Song, những chiếc Glaxy Note 7 được thay mới pin cũng bắt đầu phát nổ ngay sau đó, dẫn đến đợt thu hồi sản phẩm thứ hai và cuối cùng là việc khai tử hoàn toàn mẫu smartphone tai tiếng này.

Suốt nhiều tháng, Samsung từng được cho là không thể xác định chính xác nguyên nhân gây vấn đề cho Galaxy Note 7, ngay cả khi đã huy động hàng trăm kỹ sư vào cuộc. Điều đó dẫn đến các đồn đoán rằng, sự cố có liên quan đến thiết kế phần cứng hoặc phần mềm. Công ty kỹ thuật Instrumental đưa ra giả thuyết rằng, thiết kế tổng thể của mẫu phablet nói trên đã mắc lỗi ngay từ đầu vì Samsung đã cố nhét một viên quá lớn vào bên trong một thân máy quá mảnh mai.

Tuy nhiên, theo Reuters, Samsung cuối cùng đã có thể tái tạo các vụ cháy nổ trong quá trình kiểm nghiệm và họ không phát hiện lỗi ở phần cứng hay phần mềm. Dẫu vậy, một số chuyên gia tỏ ra ngạc nhiên khi biết chỉ mình lỗi pin đã biến Galaxy Note 7 thành "bom nổ chậm" trong khi hãng sử dụng nhiều nhà cung cấp linh kiện khác nhau.

Dù thế nào, theo giới quan sát, các lời giải thích của Samsung cần phải thuyết phục được nhiều đối tượng, bao gồm các cơ quan quản lý an toàn của các nước, các hội người tiêu dùng và quan trọng hơn đám đông công chúng đang vô cùng hoài nghi.

Tuấn Anh(Theo Engadget)

Mặc dù phải đến tháng 6 mẫu xe côn tay này mới có mặt tại các đại lý, nhưng nhiều đại lý đã chính thức giới thiệu và nhận đặt hàng sản phẩm này.

Ở thời điểm hiện tại, Honda Winner 150 vẫn chưa có mặt tại các đại lý. Đồng thời, giá bán của mẫu xe này cũng chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, các đại lý cho hay đã nhận đặt hàng cho mẫu xe này. Một đại lý cho biết, khách đặt hàng không cần đặt cọc mới có thể đặt xe. Đối với những đơn hàng đặt mẫu xe này, khách hàng chỉ cần để lại các thông tin cá nhân cơ bản như họ tên, số điện thoại và số chứng minh nhân dân cho phía đại lý.

Honda Winner được xem là chiêu bài mới của Honda tại thị trường Việt. Mẫu xe vừa xuất hiện tại triển lãm mô tô, xe máy Việt Nam hồi đầu tháng 4 vừa qua gây bất ngờ cho nhiều người. Winner là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda sản xuất tại Việt Nam, sau khi hãng bắt đầu tham gia thị trường xe côn tay Việt Nam với mẫu xe đầu tiên là MSX 125cc được nhập khẩu hoàn toàn từ Thái Lan vào tháng 10/2014.

Ian Burkhart, bị liệt tứ chi vào năm 2010 do tai nạn xe hơi đã phục hồi lại được khả năng cử động cánh tay. Nguồn ảnh: Nature

Công nghệ tiên tiến lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới này có tên là NeuroLife. Đây là một thiết bị giúp não bộ giao tiếp trực tiếp với các chi như tay và chân mà không cần phải truyền tín hiệu thần kinh thông qua tủy sống. Điều này đặc biệt thích hợp cho những đối tượng mà cột sống đã bị hủy hoại hoặc tổn thương. 

"Chúng tôi đã nghiên cứu lĩnh vực này trong suốt 30 năm qua. Và đến bây giờ thì chúng tôi đã đạt được kết quả ngoài mong đợi”, Jerry Mysiw, nhà phát minh đến từ Đại học Ohio (Hoa Kỳ) cho biết. "Những điều mà chúng tôi thật sự muốn làm là giúp đỡ những người bại liệt để họ có thể lấy lại được khả năng kiểm soát cơ thể của chính mình”.

Thiết bị NeuroLife có bộ phận chính là một chip máy tính có kích thước chỉ bằng hạt đậu. Ian Burkhart, người đàn ông bị tổn thương cột sống và bị liệt tứ chi đến từ bang Ohio (Hoa Kỳ) đã được chọn để cấy ghép thiết bị này vào não bằng một cuộc phẫu thuật kéo dài 3 giờ. Burkhart đã bị liệt từ phần vai xuống toàn bộ thân dưới trong 6 năm qua vì một vụ tai nạn xe hơi nghiêm trọng xảy ra vào năm 2010.

Các thuật toán phức tạp được tích hợp trong con chip điện tử sẽ giúp tìm hiểu và giải mã những suy nghĩ cụ thể cũng như những tín hiệu thần kinh có liên quan đến hoạt động kiểm soát cơ bắp.

Những tín hiệu này sẽ được chuyển đến một lớp bao quấn quanh tay của bệnh nhân trong khoảng thời gian chỉ dài 1/10 giây. Cảm biến tích hợp trong lớp bao tay này sẽ kích thích các bó cơ bắp ở phần chi bị liệt, giúp cho nó hoạt động tuân theo các tín hiệu thần kinh đã được gửi đến. 

Tuy nghe có vẻ đơn giản nhưng phần khó nhất của quá trình này là làm thế nào để phân biệt giữa các tín hiệu thần kinh vận động và các suy nghĩ khác nhau do não bộ phát ra. Vì thể, nhóm nghiên cứu đã phải mất hơn 10 năm để hoàn thiện quá trình này. 

Burkhart đã được cấy ghép NeuroLife từ năm 2014 và liên tục phối hợp với các nhà khoa học để cải tiến hiệu quả của thiết bị. Sự tiến triển diễn ra nhanh chóng đến mức đáng kinh ngạc.

Ban đầu, anh chỉ có thể cử động các ngón tay. Sau đó Burkhart đã có thể sử dụng được thìa và nĩa. Đến bây giờ, anh đã có thể chơi được cả đàn ghi ta.

Các nhà khoa học hiện đang lên kế hoạch phát triển NeuroLife thành một thiết bị không dây và ngày càng hoàn thiện hơn nữa về hiệu suất hoạt động. Sự thành công của NeuroLife đang mở ra những tia hy vọng mới cho nhửng người bị mắc chứng bại liệt và tổn thương cột sống, giúp họ có được cơ hội làm lại cuộc đời. 

Tesla hiện là cái tên "nóng" trên thị trường ôtô và có thể đe dọa bất kỳ "cây đại thụ" nào trong làng 4 bánh. Sự xuất hiện của Model 3 thậm chí đã đánh tụt doanh số của BMW i3. Sau đó, Ford cũng phải chi đậm để mua lại một mẫu xe cũ của đối thủ để nghiên cứu. 

Tới nay, có thêm một cái tên hoàn toàn mới và có phần xa lạ muốn cạnh tranh với "Apple của thị trường ôtô". Đó là LeEco tới từ Trung Quốc. 

Mùa hè năm ngoái, hãng xe này từng tuyên bố sản xuất một mẫu xe điện tự lái để cạnh tranh với Tesla Model S. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, phát ngôn không gây được chú ý. 

Tới nay, LeEco một lần nữa khẳng định lại sự xuất hiện của mình, khi sẽ trưng bày mẫu xe điện tự lái tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh sắp diễn ra. Video teaser được công bố cho thấy Tesla cũng có điều phải lo lắng.

Mẫu xe tự lái của Trung Quốc mang phần đầu khá giống với Model 3 đang làm mưa, làm gió trên thị trường, cho cảm giác không có lưới tản nhiệt.

Xe không có gương chiếu hậu. Thay vào đó là hàng loạt camera và cảm biến để tự cảnh báo và điều chỉnh hướng đi theo lập trình.

Cửa mở như xe Rolls-Royce. Nội thất khiến nhiều người liên tưởng tới mẫu BMW i8 với vô lăng có thể kéo ra/thu vào. Gần như không có một nút điều khiển nào mà xe ngập tràn cảm ứng và công nghệ cao.

Chỉ có duy nhất thông tin được xác nhận là vận tốc cực đại của xe có thể đạt được 210 km/h. 

Hiện Thành phố đã hình thành hệ thống mạng dùng chung đến 100% xã phường thị trấn, trên một nền tảng đồng bộ, thống nhất và sử dụng chung sẽ là cơ sở thuận lợi trong việc liên thông, trao đổi, chia sẻ dữ liệu.

Trên nền tảng cơ sở dữ liệu dân cư, để thống nhất quản lý học sinh đồng bộ, thống nhất dữ liệu trên toàn Thành phố, từ tháng 1/2016, UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo Sở TT&TT, Sở GD&ĐT phối hợp xây dựng, triển khai thử nghiệm, khai trương phần mềm tuyển sinh trực tuyến vào tháng 6/2016.

Sau khi triển khai thành công phần mềm tuyển sinh trực tuyến, UBND đã Thành phố tiếp tục chỉ đạo Sở TT&TT, Sở GD&ĐT phối hợp xây dựng phần mềm quản lý học sinh, sổ điểm điện tử thống nhất trên nền tảng cơ sở dữ liệu dùng chung Thành phố mà phần mềm trước đây các trường đã sử dụng không đáp ứng được các yêu cầu này.

Thực hiện đổi mới trong công tác quản lý, tăng cường ứng dụng CNTT, ngày 19/8/2016, Giám đốc Sở GD&ĐT Hà Nội đã ra Quyết định 2406 về việc ban hành quy chế quản lý và sử dụng sổ điểm điện tử năm học 2016 - 2017. Theo đó, kết quả học tập của học sinh sẽ được đưa vào quản lý trong Sổ gọi tên ghi điểm điện tử, kết quả in ra từ phần mềm được coi là sổ điểm chính thức, thay thế cho sổ điểm truyền thống.

Để triển khai thiết kế, xây dựng phần mềm Sổ điểm điện tử, Sở GD&ĐT Hà Nội cùng các cơ quan, đơn vị liên quan đã tiến hành các bước khảo sát, phân tích nghiệp vụ quản lý điểm trong nhà trường để xây dựng các chức năng của phần mềm. Tiếp theo, Sở cũng đã đã triển khai thí điểm, vận hành thử nghiệm hệ thống. Cụ thể, trước khi áp dụng để nhập kết quả học tập của học sinh trong học kỳ I, phần mềm đã được thử nghiệm tại 10 trường THCS và THPT.

Trong quá trình sử dụng, Sở GD&ĐT Hà Nội cùng với đơn vị thiết kế xây dựng phần mềm có theo dõi và cập nhật sửa lỗi một cách kịp thời. Để sẵn sàng hướng dẫn, trợ giúp các đơn vị xử lý, khắc phục lỗi, giải đáp thắc mắc cho cán bộ quản lý, giáo viên các nhà trường, Sở GD&ĐT Hà Nội đã thành lập tổ công tác hỗ trợ gồm các thành viên có năng lực về CNTT. Bên cạnh đó, Sở GD&ĐT còn nhận được sự tham gia hỗ trợ của các cán bộ Sở TT&TT về hạ tầng CNTT để góp phần đảm bảo cho phần mềm được vận hành an toàn, thông suốt.