Thu hồi hơn 500 xe biển 80A, 80B cấp cho doanh nghiệp

Không gian mới của ngành game Việt Nam 

Ngành game thế giới hiện có quy mô khoảng 200 tỷ USD, gấp đôi lĩnh vực điện ảnh. Đây cũng là lý do VTC muốn thúc đẩy sự phát triển của mảng kinh doanh game. Đơn vị này đang theo đuổi việc đào tạo nhân lực, quay trở lại sản xuất game, theo hướng phát triển các game nhỏ và vừa. Mục tiêu là tiến vào các thị trường quốc tế như Brazil, châu Âu, Bắc Mỹ. 

Trước băn khoăn về không gian phát triển mới của ngành game, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, thay vì làm game kiểu cũ, VTC có thể tiếp cận việc làm game theo một góc nhìn khác. 

Chẳng hạn, VTC nên mở rộng khái niệm về game, sáng tạo trong ngành game. Hiện game đã bắt đầu được sử dụng vào hoạt động đào tạo, tập huấn, hướng dẫn, dạy nghề,... 

Các doanh nghiệp có thể đặt hàng sản xuất game để đào tạo nội bộ theo hướng vừa chơi vừa học, hoặc thông qua game để tìm người có kỹ năng phù hợp. Lúc này, game sẽ như một bộ lọc, việc chơi game tích điểm cũng giống như hình thức vừa học vừa thi. 

Game cũng có thể được đưa cả vào ngành văn hóa, giúp học sinh tiếp cận lịch sử theo hướng học mà chơi, chơi mà học. Hoặc thậm chí, game có thể giải quyết việc luyện tay, luyện mắt cho người già. 

Thay vì làm game cho tất cả mọi người chơi, VTC hãy làm game theo hướng ứng dụng, mang lại giá trị thật. Đây là nhu cầu rất lớn của xã hội. “Game thế hệ mới là game một công đôi việc. Game không chỉ cho giới trẻ mà cho mọi giới, nhất là người già”, Bộ trưởng gợi ý.

Nếu tư duy theo cách đó, ngành game sẽ có một không gian hoàn toàn mới. Các công ty làm game sẽ có thêm nguồn thu mới từ doanh nghiệp, bên cạnh nguồn thu từ người chơi game. Đồng thời, những tựa game tạo ra cũng mang tới những giá trị tích cực cho xã hội. Đây là cách tiếp cận phù hợp với VTC.  

Đối với việc phát triển nguồn nhân lực game, cách đào tạo nhân lực tốt nhất, nhanh nhất, hiệu quả nhất là hợp tác giữa doanh nghiệp và trường đại học. Bộ trưởng giao 3 đơn vị thuộc Bộ TT&TT là Tổng công ty Truyền thông đa phương tiện, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông và Trường Cao đẳng TT&TT cùng hợp lực giải câu chuyện nhân lực game Việt Nam. 

Mạnh dạn thay đổi để bước sang trang mới

Chia sẻ tại hội nghị, Thứ trưởng Phạm Đức Long chúc mừng VTC đã hoàn thành kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, nội tại VTC vẫn còn nhiều vấn đề khi phải đèo bòng một số mảng kinh doanh không nhìn thấy tương lai phía trước. Để giải câu chuyện này, VTC cần chấp nhận buông bỏ những mảng kinh doanh cũ, đã thoái trào, tập trung nguồn lực vào những mảng kinh doanh mới để tìm hướng tăng trưởng. 

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, Tổng công ty truyền thông đa phương tiện VTC đã hội tụ đủ điều kiện để bước sang một trang mới. Đây cũng là điều mà người lao động VTC đang mong mỏi. Phát triển tổ chức lớn mạnh hơn cũng chính là lời cảm ơn ý nghĩa nhất đối với các thế hệ đi trước của VTC. 

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng gợi ý VTC cần "thoát ly" khỏi tên gọi Truyền thông đa phương tiện để mở ra không gian phát triển mới của Tổng công ty.

Lúc này, tương lai của VTC sẽ không bị bó buộc vào game, vào truyền thông đa phương tiện mà sẽ do người lao động tự định nghĩa, và cho cả những thế hệ sau tiếp tục định nghĩa. 

“Tổng công ty VTC sẽ là một cái tên mở. Để đổi mới VTC phải mở. Việc tồn tại lâu dài của VTC cũng nằm ở một chữ mở”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng lý giải. 

Việt Nam hiện chưa có doanh nghiệp nào chuyển đổi số toàn diện thành công. Việc VTC cần làm là chuyển đổi số, tự làm cloud, data center, ứng dụng AI, trợ lý ảo, nền tảng đào tạo dùng cho nội bộ doanh nghiệp mình. Đây là tiền đề để VTC nâng cao năng lực cạnh tranh và nắm trong tay một nghề hot, nghề chuyển đổi số các tập đoàn, doanh nghiệp lớn.

Đồng quan điểm với Thứ trưởng Phạm Đức Long, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khuyên VTC nên nghĩ đến chuyện đóng một vài mảng kinh doanh cũ không có tương lai để tăng cường nguồn lực cho mảng mới. Với tầm nhìn của một doanh nghiệp công nghệ đi trước, VTC nên rót một khoản đầu tư vào những công ty công nghệ non trẻ nhưng tiềm năng. 

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng kỳ vọng trong năm 2024, Tổng công ty Truyền thông đa phương tiện sẽ tươi mới, vui vẻ, tự tin, coi khó khăn là cơ hội, làm việc khó với cách dễ để đưa VTC bước sang trang mới. 

Ram 1500 Classic 2022.

 Ford F-150 2021, giá 30,985 USD (khoảng 701 triệu đồng)

Ford F-150, chiếc xe bán tải bán chạy nhất của Mỹ, là mẫu xe mới vào năm ngoái, mang kiểu dáng mới mẻ, hệ thống truyền động hybrid PowerBoost mới và hàng loạt cải tiến tiện lợi khác.

Ford F-150 2021, giá 30,985 USD (khoảng 701 triệu đồng)

Ở phiên bản XL qua nhiều lần chỉnh sửa với kiểu buồng lái thường gặp và sàn xe phía sau dài 1.98 mét, F-150 cũng có giá khởi điểm rơi vào khoảng 701 triệu. Động cơ xăng 3.3 lít V-6 công suất 290 mã lực được trang bị cùng với màn hình cảm ứng 8.0 inch, máy lạnh và — phù hợp cho một chiếc xe bán tải giá rẻ — cửa sổ chỉnh tay kiểu cũ.

Chevrolet Silverado 1500 2022, giá 30,095 USD (khoảng 681 triệu đồng)

Ở dạng cơ bản nhất, Chevy Silverado 1500 Work Truck (WT) 2022 có giá khá phải chăng. Xe được trang bị hai loa âm thanh, khóa cửa bằng tay, bộ điều chỉnh gương chiếu hậu, ghế và sàn bằng nhựa vinyl phù hợp với thân buồng xe hai cửa thông thường cùng với sàn xe phía sau dài và hệ dẫn động cầu sau.

Chevrolet Silverado 1500 2022, giá 30,095 USD (khoảng 681 triệu đồng)

Xe được trang bị động cơ V-6 dung tích xi lanh 4.3 lít sản sinh công suất 285 mã lực và chỉ có một số trang bị hiện đại duy nhất trên xe bao gồm màn hình cảm ứng 7.0 inch và một camera dự phòng.

*Hệ dẫn động cầu sau (RWD) là cách bố trí truyền lực cho 2 bánh xe phía sau đẩy chiếc xe di chuyển.

Nissan Frontier 2022, giá 29,290 USD (khoảng 677 triệu)

Sau một thời gian dài chờ đợi, Nissan Frontier hoàn toàn mới đã có mặt trên thị trường, và có một điều đặc biệt làm nên sự chuẩn mực của chiếc xe này đó là động cơ V-6 kết hợp với hộp số tự động 9 cấp của nó. Không giống như nhiều xe bán tải khác — đặc biệt là hạng trung — Frontier chỉ có một tùy chọn động cơ duy nhất, đó chính là động cơ V-6 mạnh mẽ.

Nissan Frontier 2022, giá 29,290 USD (khoảng 677 triệu)

V-6 được bao bọc trong một tổng thể thiết kế mới có vẻ ngoài đẹp đẽ, mặc dù Frontier chỉ tái chế lại từ bộ khung trước đó và một số phần cứng nhất định. 

GMC Canyon 2022, giá 27,985 USD (khoảng 633 triệu)

Bạn đang gặp khó khăn để lựa chọn giữa GMC Canyon và người anh em bán tải hạng trung của nó, Chevy Colorado? Mỗi chiếc đều mang một vẻ ngoài độc đáo, với GMC, chúng có vẻ ngoài lớn hơn so với sự mảnh mai hơn đến từ người anh em Chevrolet.

GMC Canyon 2022, giá 27,985 USD (khoảng 633 triệu)

Giá cả là một yếu tố khác biệt, với Canyon, nhà sản xuất sẽ tăng thêm một chi phí đáng kể tương đương 1,355 USD (khoảng 30 triệu đồng). Mức tăng giá đó mang lại những tiện ích lớn như: bề mặt ghế ngồi bọc vải tiêu chuẩn (Colorado bọc ghế bằng nhựa vinyl, mặc dù vinyl được cung cấp miễn phí trên GMC) và bánh xe nhôm đường kính 18-inch (45.72 cm) linh hoạt.

Cả Canyon và Colorado đều dùng chung động cơ 2.5 lít 4 xi-lanh sản sinh 200 mã lực tiêu chuẩn và cả hai đều đạt tiêu chuẩn với thân ca-bin kéo dài.

 Chevrolet Colorado 2022, giá 26,630 USD (khoảng 602 triệu đồng)

Gần đây nhất là hai năm trước, Chevy Colorado là chiếc bán tải rẻ nhất ở Mỹ. Năm 2021, Chevrolet đã điều chỉnh phiên bản Colorado ultra-base trim – xe bán tải công trình chỉ dẫn động hai bánh duy nhất - có giá khởi điểm 22,395 USD (khoảng 507 triệu đồng) nhưng thiếu các trang bị đi kèm như thảm trải sàn, ghế sau, hệ thống kiểm soát hành trình và một số tính năng an toàn nhất định.

Chevrolet Colorado 2022, giá 26,630 USD (khoảng 602 triệu đồng)

Phiên bản Work Truck (WT) vẫn được duy trì ở năm 2022, nhưng cũng trong năm ngoái đã mất tùy chọn hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn và chuyển sang dùng hộp số tự động, điều này càng làm tăng khoảng cách về giá giữa chiếc Colorado rẻ nhất năm nay và trước đó. Động cơ 2.5 lít 4 xi-lanh sản sinh 200 mã lực vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn, nhưng giờ đây, chiếc bán tải Chevy rẻ nhất đã có ghế lái chỉnh điện, thảm trải sàn xe và hàng ghế sau.

Ford Ranger 2021, giá 26,265 USD (khoảng 594 triệu đồng)

Bên cạnh Nissan Frontier, Ford Ranger là chiếc xe duy nhất khác trong danh sách này chỉ có một tùy chọn động cơ duy nhất. Điều đó có nghĩa là mọi Ranger, từ các mẫu xe cao cấp nhất cho đến mẫu Ranger XL cơ sở đều được cung cấp sức mạnh từ cùng một động cơ 4 xi-lanh 2.3 lít tăng áp sản sinh 270 mã lực kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.

Ford Ranger 2021, giá 26,265 USD (khoảng 594 triệu đồng)

Toyota Tacoma 2022, giá 26,055 USD (khoảng 590 triệu đồng)

Lướt qua một lượt trang web của Toyota và sau đó so sánh giá mà bạn thấy cho một chiếc Tacoma phổ biến với giá của một vài chiếc xe bán tải trước đó trong danh sách vừa nêu trên, có thể bạn sẽ phải vò đầu bứt tai.

Toyota Tacoma 2022, giá 26,055 USD (khoảng 590 triệu đồng)

Tuy nhiên, mức giá cơ bản 27,000 USD (khoảng 611 triệu) cao hơn của Tacoma có thể bị hạ thấp xuống với một số sự lựa chọn sáng tạo khác — cụ thể là gói Tiện ích loại bỏ ghế sau, loa âm thanh phía sau và cửa sổ trượt phía sau (và thay thế hầu hết các chi tiết trang trí bên ngoài và cái đỡ va bằng các miếng màu đen).

Điều này khiến Toyota Tacoma SR có phần cabin kéo dài, động cơ bốn xi-lanh, giá nhập cảnh xuống mức bán tải giá rẻ thích hợp trong khi cắt giảm 1,715 USD (388 triệu đồng) từ MSRP, mức giảm đủ để kéo giá xuống chỉ còn 26,055 USD (khoảng 590 triệu). Điều đó làm cho Tacoma trở thành chiếc xe tải rẻ thứ ba mà bạn có thể mua vào năm 2022 và là một sự lựa chọn xe ở kích cỡ tầm trung rẻ nhất.

Hyundai Santa Cruz 2022, giá 25,175 USD (khoảng 570 triệu)

Hyundai bước vào đấu trường xe bán tải với chiếc Santa Cruz nhỏ gọn. Với giá khởi điểm 25,175 USD (khoảng 570 triệu), Hyundai Santa Cruz 2022 trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.5 lít sản sinh công suất 191 mã lực, có khả năng kéo lên tới 3,500 pound.

Hyundai Santa Cruz 2022, giá 25,175 USD (khoảng 570 triệu)

Lựa chọn động cơ bốn xi-lanh tăng áp có sẵn của xe tải (một động cơ mà Hyundai tuyên bố tạo ra hơn 275 mã lực) và Santa Cruz sẽ có sức kéo lên tới 5,000 pound. Mặc dù vậy, không có vấn đề gì về hệ thống truyền động, tất cả các mẫu Santa Cruz đều có sàn xe dài 4 feet (1.2 mét). Tuy nhiên, dù thiếu hụt về chiều dài tổng thể, chiếc xe này lại có một không gian lưu trữ ẩn. Điều này phải kể đến một thùng xe giống như của chiếc Honda Ridgeline cỡ lớn hơn.

Ford Maverick 2022, giá 21,490 USD (khoảng 486 triệu)

Bỏ qua những đánh giá của bạn về việc Ford Maverick mới có phải là một chiếc xe bán tải thực sự hay không — nó có hình dạng giống một chiếc xe bình thường và có thêm sàn xe phía sau.

Maverick nhỏ gọn có giá khởi điểm từ 21,490 USD (khoảng 486 triệu), thấp hơn hàng nghìn USD so với Ford Ranger hạng trung nhập khẩu (cũng có trong danh sách này) và nó lại rẻ hơn chiếc xe tải rẻ nhất (Hyundai Santa Cruz) gần 4000 USD (khoảng 90 triệu).

Ford Maverick 2022, giá 21,490 USD (khoảng 486 triệu)

Giống như các trang bị xe khác trong danh sách này, điều làm Ford Maverick XL ít tốn kém nhất là ở chỗ hệ dẫn động hai bánh. Không giống như những chiếc xe bán tải khác trong danh sách này, Ford dẫn động cầu trước.

Chiếc Maverick rẻ nhất trong danh sách này cũng là một chiếc hybrid (xe lai) - chiếc xe hybrid duy nhất ở đây - và chiếc bán tải unibody duy nhất, có nghĩa là nó không có khung riêng. (Hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn, cũng như hệ thống truyền động không hybrid bốn xi-lanh tăng áp.)

Một "điều duy nhất" khác trong nhóm xe tải giá rẻ này ở chiếc Ford Maverick chính là nó được trang bị tiêu chuẩn với thân ca-bin crew-cab, không phải là ca-bin kéo dài mập mạp hay ca-bin hai cửa thông thường – hai cấu hình xe này đều không được cung cấp ở dòng xe này.

Lam Ngọc(theo Motortrend)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện, xăng, hybrid: động cơ nào là lựa chọn phù hợp dành cho bạn?

Ô tô chạy xăng, ô tô chạy dầu diesel, xe hybrid, hay xe điện mỗi loại đều có những ưu điểm riêng, nhưng để tìm đúng phương tiện phù hợp cho bản thân thì lại là một sự lựa chọn khó.

Hiện chưa có nghiên cứu nào khẳng định ăn thực phẩm nấu chín bảo quản lâu ngày gây ung thư. Ung thư là một quá trình lâu dài, do nhiều yếu tố khác nhau như di truyền, tuổi tác, môi trường làm việc ô nhiễm và lối sống. Tuy nhiên, ăn uống không khoa học trong thời gian dài đều tiềm ẩn nguy cơ gây biến đổi tế bào.

Theo chuyên gia này, thực phẩm tốt nhất là tươi sống. Dù bận rộn, người trẻ cũng nên cố gắng sử dụng rau xanh, các loại củ quả nấu ăn ngay để cảm nhận được vị ngon ngọt.

Để phòng tránh ngộ độc thực phẩm, chúng ta không nên để thức ăn ở nhiệt độ phòng quá lâu, đun nóng trước khi ăn, không sử dụng lại các món ăn để dành trong tủ lạnh quá 1-2 ngày. Người nấu ăn cần vệ sinh tay, dụng cụ chế biến cẩn thận trước khi chế biến.

Nhân viên kinh doanh tại các HEAD Honda cho biết, đây là thời điểm rất tốt để cho những ai đang muốn sở hữu dòng xe côn tay 150cc Honda Winner X mà trước đây chưa có điều kiện mua. Bởi giá xe hiện đang thấp kỷ lục với nhiều chương trình ưu đãi, tặng quà hấp dẫn.

Tương tự như Winner X, Honda SH Mode cũng là mẫu xe đang nhận mức giảm lên đến 7-8 triệu đồng. Tại một số đại lý Honda SH Mode phiên bản 125i CBS được chào giá 60 triệu đồng, còn 125i ABS có giá 67,25 triệu đồng. Mức giá bán hiện chỉ cao hơn giá đề xuất hãng chỉ 5-7,9 triệu đồng.

Trước đó, có thời điểm, SH mode được đại lý bán ra với giá 67 triệu đồng với phiên bản SH mode thời trang CBS; 72 triệu đồng với phiên bản thời trang ABS; 73,2 triệu đồng với phiên bản cá tính.

Honda SH Mode cũng là mẫu xe đang nhận mức giảm lên đến 7-8 triệu đồng.

Giá bán các phiên bản SH 2021 đều đang đồng loạt giảm mạnh 2-6 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Cụ thể, giảm mạnh nhất là Honda SH 150 ABS 2021. Mẫu xe này đang có giá bán từ 104,5 triệu đồng, giảm 5,5 triệu đồng so với thời điểm đầu tháng 9.

Tương tự, các phiên bản còn lại cũng đang giảm mạnh, điển hình như Honda SH 125 ABS 2021, SH 150 CBS 2021 và SH 125 CBS 2021. Các mẫu xe này đang giảm giá khoảng 2-4 triệu đồng.

Cùng với đó, các mẫu xe tay ga phổ thông của nhà Honda như Honda Vision, Honda Lead, Airbalde hiện cũng giảm sâu ở mức 1-3 triệu đồng, đưa giá xe ngang về giá đề xuất, thậm chí thấp hơn.

Trong bối cảnh thị trường đang khó khăn, chương trình giảm giá, ưu đãi dành các mẫu xe Yamaha hiện vẫn đang được hãng và các đại lý duy trì từ tháng 8,9 và sang tháng 10. Theo đó, Yamaha FreeGo các phiên bản vẫn giảm mạnh từ 5-7 triệu đồng so với giá đề xuất. Ba dòng xe Grande, Janus và Acruzo có giá thấp hơn 500.000 - 1,49 triệu đồng so với đề xuất của hãng.

Yamaha hiện vẫn đang được hãng và các đại lý duy trì từ tháng 8,9 và sang tháng 10.

Các dòng xe số Jupiter được bán với giá thấp hơn 400.000-500.000 đồng, Sirius thấp hơn 300.000-700.000 đồng...

Trong khi hai hãng lớn Honda, Yamaha vẫn đang đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng thì tháng 10, giá niêm yết xe máy Suzuki vẫn được giữ nguyên so với tháng 9 vừa qua.

VAMM vừa công bố doanh số bán hàng quý III năm 2021 (tính từ tháng 07/2021 đến hết tháng 09/2021), cả 5 thành viên VAMM (bao gồm Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam) đều chứng kiến việc kinh doanh đình trệ. Tổng số xe bán ra trong giai đoạn từ tháng 7-2021 đến hết tháng 9-2021 là 367.037 xe, giảm tới 45,84% so với cùng kỳ năm 2020. Đây là số liệu chưa bao gồm xe xuất khẩu.

 Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Dream Việt biển ngũ 9 độc nhất miền Bắc giá gần 400 triệu đồng

Chiếc xe máy số Honda Super Dream Việt đời cuối, đăng ký năm 2014 nhờ sở hữu biển số đẹp ngũ quý 9 độc nhất miền Bắc được chủ nhân rao bán với giá gần 400 triệu đồng gây chú ý.