Những sự thật thú vị về Tử Cấm Thành

Theo ghi nhận của NCSC, 2 lỗ hổng CVE-2022-37042 và CVE-2022-27925 đang được các đối tượng tấn công có chủ đích tích cực khai thác, vì vậy các cơ quan tổ chức cần tiến hành khắc phục và kiểm tra các máy chủ Zimbra của mình trong thời gian sớm nhất.

Để khắc phục các lỗ hổng trên, chuyên gia NCSC khuyến nghị các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp cần cập nhập hệ thống lên phiên bản Zimbra 8.8.15 Patch 33, Zimbra 9.0.0 Patch 26.

Trong báo cáo kỹ thuật về tình hình an toàn thông tin tháng 7, NCSC cho biết trong tháng đã ghi nhận tới 1.851 điểm yếu, lỗ hổng an toàn thông tin tại hệ thống thông tin của các cơ quan, tổ chức nhà nước. Trung tâm này đã đánh giá, xác định các lỗ hổng nguy hiểm, có ảnh hưởng trên diện rộng và hướng dẫn các bộ, ngành khắc phục. Đáng chú ý, có một số lỗ hổng đã và đang được các nhóm tấn công lợi dụng để thực hiện các cuộc tấn công có chủ đích APT.

Nhận định trong bối cảnh chuyển đổi số, nguy cơ tấn công mạng thông qua các lỗ hổng bảo mật mới cũng xuất hiện thường xuyên hơn, NCSC lưu ý: “Điều quan trọng trong việc bảo đảm an toàn thông tin của một tổ chức, doanh nghiệp là cần phát hiện sớm để xử lý và khắc phục kịp thời các nguy cơ tấn công”.

Vân Anh

Số liệu của các công ty nghiên cứu thị trường công bố gần đây, có sự đồng nhất trong giai đoạn 2017 - 2020, giá trị BĐS quanh khu vực phía Đông TP.HCM, Long Thành (Đồng Nai) gia tăng khoảng 200 - 300%. Quá trình hình thành tuyến cao tốc TP.HCM -  Long Thành - Dầu Giây 5 năm trước cho thấy giá trị BĐS dọc theo cao tốc này đã có sự gia tăng vượt bậc.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia, câu chuyện giá trị BĐS tăng trưởng nhanh đang được lặp lại ở khu vực phía đông, cửa ngõ vào TP.HCM với tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Cao tốc liên vùng đang tạo đà phát triển cho các đô thị nằm ở khu vực cửa ngõ vào TP.HCM

Tuyến cao tốc này thuộc Quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh, được xác định thuộc mạng lưới hệ thống đường cao tốc trong Quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1/3/2016.

Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành được triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025, kết nối TP.HCM với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Tây Nguyên, đáp ứng nhu cầu vận tải của khu vực cửa ngõ TP.HCM.

Theo Báo cáo của CBRE Việt Nam, trong quý II/2021, khó khăn về giấy phép và sự bùng phát của dịch Covid-19 đã làm giảm nguồn cung chào bán căn hộ ở TP.HCM. Nguồn cung quý II/2021 chào bán được ghi nhận là 3.968 căn. Như vậy, với 5.677 căn trong 2 quý đầu năm 2021, tổng nguồn cung chào bán vẫn thấp hơn gần 10% so với cùng kỳ năm ngoái.

Việc nguồn cung khan hiếm đang tạo đà cho khách hàng chuyển dịch ra khỏi vùng lõi trung tâm đô thị TP.HCM nhanh hơn, đổ về khu vực đô thị vệ tinh thông qua các tuyến đường cao tốc, hạ tầng trọng điểm ở cửa ngõ phía đông TP.HCM. Theo các chuyên gia, đây là dòng chảy chủ yếu của thị trường, giá trị BĐS ở những khu vực này sẽ gia tăng nhanh chóng.

‘Lợi thế kép’ khi đầu tư tại trung tâm TP. Dĩ An

Với vị thế là đô thị vệ tinh thuộc vùng đô thị TP.HCM, cụ thể là khu vực gắn liền với tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, khu vực trung tâm TP. Dĩ An đã nhanh chóng trở thành điểm sáng của thị trường BĐS.

Khu vực trung tâm này hiện có tòa tháp Charm Diamond liền kề, ôm sát tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành tại nút giao điểm ĐT.743B, ĐT.743A. Đồng thời nằm ở giữa các khu công nghiệp lớn, tạo ra “lợi thế kép” cho hàng loạt BĐS tại đây.

Charm Diamond (thuộc khu phức hợp Charm City) biểu tượng mới của TP. Dĩ An

Từ vị trí của Charm Diamond, người dân có thể di chuyển theo trục cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đến TP.HCM, và các khu vực trung tâm của tỉnh Bình Dương nhanh hơn, giảm được ùn tắc giao thông so với việc di chuyển trên tuyến đường bộ thông thường khác.

Theo nhận định của các chuyên gia, cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành không chỉ tạo được một vòng cung kết nối vùng động lực kinh tế miền Đông, còn rút ngắn thời gian lưu thông giữa các thành phố và hệ thống các khu công nghiệp của Bình Dương. Đồng thời, tuyến cao tốc này còn đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa, phát triển cụm công nghiệp, dịch vụ du lịch, các khu đô thị lớn dọc tuyến, giúp bổ sung các mảnh ghép còn lại cho bức tranh BĐS Bình Dương thêm phần hoàn thiện, hiện đại.

Phương Dung

Trên tuyến đường Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu (phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa), ngay sau khi thông tuyến con đường “đắt nhất hành tinh” tại thời điểm cuối năm 2013, không chỉ hàng loạt nhà siêu mỏng siêu méo mọc lên, còn có không ít câu chuyện buồn đã diễn ra do tranh giành nhau từng mét đất mặt đường được tự định giá đến vài trăm triệu/m2.

Đoạn đường tốn hàng trăm tỉ vẫn nhếch nhác lem nhem

Bà chủ một quán nước trên đường này cho biết, sau khi ngôi nhà cha mẹ để lại bị giải tỏa chỉ còn hơn chục m2, vợ chồng bà phải cắn răng “các” 2 tỷ cho người em trai chồng để có quyền sở hữu ngôi nhà bé tẹo.

Người em đòi 3 tỷ mới chịu đi. Cuộc thỏa thuận không vui vẻ, cuối cùng cũng chấm dứt với sự tham gia của luật sư, sau đó anh em dứt tình. Bà tặc lưỡi, trước đây đất trong làng, anh em ở chung chẳng tính toán gì. Nay chỉ vì một tí đất “ló” ra đường, anh em lại không thể nhìn mặt nhau.

Những căn nhà siêu nhỏ

Tại hai ngôi nhà mặt đường khác trên tuyến này cũng đang diễn ra “cuộc chiến” giành đất. Một nhà thì anh trai và em gái tranh nhau phần nhà mặt đường sau giải phóng mặt bằng. Người trưng ra di chúc của bà mẹ, người còn lại một mực cho rằng đó là di chúc giả.

Ngôi nhà cao tầng đang xây dở đành căng bạt để đó chờ tòa phân xử. Cách đó không xa, mấy anh em trong một nhà khác cũng đã lôi nhau đến tòa đòi chia thừa kế ngôi nhà mới ra mặt đường.

Ở tuyến phố mới mở Trần Phú – Kim Mã, chị Đào Thị Hạnh (HKTT số 10, phố Thanh Báo, Kim Mã) không kiện anh em hay hàng xóm, mà lại kiện… chính quyền.

Chị đã được bồi thường, đã đến nơi tái định cư, nay vẫn trở lại phường kiện muốn trả lại tiền, đòi lại đất. Căn nguyên sự việc, theo chị là do phường xử lý kiểu “bên trọng, bên khinh”. Nhà chị trước đây không bị giải tỏa hết, nhưng chính quyền cho rằng phần còn lại “thuộc diện nguy hiểm”, phải thu hồi và đền bù toàn bộ.

Ai ngờ sau khi chuyển đi, quay trở lại, chị thấy nhà hàng xóm vẫn còn tồn tại. Chính quyền và ban quản lý dự án lại lấy phần đất của nhà chị làm cầu thang tạm cho gia đình trên sử dụng, còn xây tường, làm cửa sắt kiên cố. Chị bức xúc đi kiện “đòi công bằng”: “Nếu nhà kia tồn tại được, nhà tôi cũng tồn tại được, tôi xin trả lại tiền để lấy lại đất”.

Chính quyền xử sao?

Ở hai tuyến đường mới mở nêu trên, những kiện tụng ngổn ngang như thế, chính quyền xử lý cách gì để hạn chế khiếu kiện phức tạp? Làm gì để yên lòng dân?

Ông Đặng Thành Công, Phó Chủ tịch phường Kim Mã cung cấp thông tin, những thửa đất “siêu mỏng, siêu méo” còn tồn tại sẽ không trở thành nhà. Chúng sẽ được làm thủ tục hợp thửa, một số thuộc quy hoạch chỉnh trang thiết kế đô thị, còn lại không đủ điều kiện xây dựng sẽ lên phương án thu hồi...

Còn tại tuyến phố Hoàng Cầu – Ô Chợ Dừa, giải thích lý do tồn tại tạm thời của những công trình “tí hon” có khi chỉ vài m2 dọc mặt đường, ông Nguyễn Ngọc Hưng, cán bộ địa chính phường Ô Chợ Dừa dẫn ra Quyết định 264 ngày 20/1/2014 của Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.Hà Nội.

Một số căn nhà, thửa đất siêu mỏng trên đường mời mở

Theo đó, các ô đất có diện tích còn lại dưới 4m2 sẽ triển khai thu hồi để chỉnh trang, xây dựng các công trình phục vụ cho mục đích công cộng. Với ô đất từ 4 - 15m2 hoặc trên 15m2 nhưng mỗi cạnh dưới 3m, chủ công trình được lựa chọn một trong hai giải pháp: Xây dựng, chỉnh trang tạm với quy mô công trình cao 1 tầng, chiều cao không quá 4,5m; hoặc bàn giao cho quận để chỉnh trang, xây dựng phục vụ mục đích công cộng.

Theo ông Hưng, đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu có tổng cộng 58 trường hợp nhà đất không đủ điều kiện xây dựng, trong đó 24 hộ đã hoàn tất thủ tục hợp thửa, 9 trường hợp đã có quyết định phê duyệt phương án đền bù phần diện tích còn lại ngoài chỉ giới để làm hè, đường; 3 trường hợp “thiếu một chút nữa” được 15m2 vẫn được tạo điều kiện cấp phép xây dựng;

Đặc biệt 9 trường hợp diện tích nhỏ đã ra quyết định thu hồi nốt, hiện đang được xây một tầng tồn tại tạm thời; 2 trường hợp siêu nhỏ (dưới 4m2) được giữ nguyên hiện trạng chờ quy hoạch... Và hi vọng với những quan điểm xử lý rõ ràng như vậy, chính quyền địa phương các khu vực sẽ sớm “giải cứu” các hộ dân khỏi tình trạng mắc kẹt trong những túp lều mặt phố tiền tỉ, chấm dứt tình trạng khiếu kiện phức tạp.

Dự án đường Trần Phú - Kim Mã thông tuyến vào tháng 2/2015 với chiều dài 450m, tổng vốn đầu tư 225 tỷ, tổng diện tích đất thu hồi là 11.750m2, liên quan đến 187 hộ dân của phường.

Tuyến đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (Hà Nội) khánh thành vào cuối tháng 12/2013, dài 547 m với tổng đầu tư 642 tỷ đồng, phải giải phóng mặt bằng 5 cơ quan và 450 hộ dân.

Theo baophapluat

Số liệu của các công ty nghiên cứu thị trường công bố gần đây, có sự đồng nhất trong giai đoạn 2017 - 2020, giá trị BĐS quanh khu vực phía Đông TP.HCM, Long Thành (Đồng Nai) gia tăng khoảng 200 - 300%. Quá trình hình thành tuyến cao tốc TP.HCM -  Long Thành - Dầu Giây 5 năm trước cho thấy giá trị BĐS dọc theo cao tốc này đã có sự gia tăng vượt bậc.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia, câu chuyện giá trị BĐS tăng trưởng nhanh đang được lặp lại ở khu vực phía đông, cửa ngõ vào TP.HCM với tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Cao tốc liên vùng đang tạo đà phát triển cho các đô thị nằm ở khu vực cửa ngõ vào TP.HCM

Tuyến cao tốc này thuộc Quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh, được xác định thuộc mạng lưới hệ thống đường cao tốc trong Quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1/3/2016.

Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành được triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025, kết nối TP.HCM với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Tây Nguyên, đáp ứng nhu cầu vận tải của khu vực cửa ngõ TP.HCM.

Theo Báo cáo của CBRE Việt Nam, trong quý II/2021, khó khăn về giấy phép và sự bùng phát của dịch Covid-19 đã làm giảm nguồn cung chào bán căn hộ ở TP.HCM. Nguồn cung quý II/2021 chào bán được ghi nhận là 3.968 căn. Như vậy, với 5.677 căn trong 2 quý đầu năm 2021, tổng nguồn cung chào bán vẫn thấp hơn gần 10% so với cùng kỳ năm ngoái.

Việc nguồn cung khan hiếm đang tạo đà cho khách hàng chuyển dịch ra khỏi vùng lõi trung tâm đô thị TP.HCM nhanh hơn, đổ về khu vực đô thị vệ tinh thông qua các tuyến đường cao tốc, hạ tầng trọng điểm ở cửa ngõ phía đông TP.HCM. Theo các chuyên gia, đây là dòng chảy chủ yếu của thị trường, giá trị BĐS ở những khu vực này sẽ gia tăng nhanh chóng.

‘Lợi thế kép’ khi đầu tư tại trung tâm TP. Dĩ An

Với vị thế là đô thị vệ tinh thuộc vùng đô thị TP.HCM, cụ thể là khu vực gắn liền với tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, khu vực trung tâm TP. Dĩ An đã nhanh chóng trở thành điểm sáng của thị trường BĐS.

Khu vực trung tâm này hiện có tòa tháp Charm Diamond liền kề, ôm sát tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành tại nút giao điểm ĐT.743B, ĐT.743A. Đồng thời nằm ở giữa các khu công nghiệp lớn, tạo ra “lợi thế kép” cho hàng loạt BĐS tại đây.

Charm Diamond (thuộc khu phức hợp Charm City) biểu tượng mới của TP. Dĩ An

Từ vị trí của Charm Diamond, người dân có thể di chuyển theo trục cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đến TP.HCM, và các khu vực trung tâm của tỉnh Bình Dương nhanh hơn, giảm được ùn tắc giao thông so với việc di chuyển trên tuyến đường bộ thông thường khác.

Theo nhận định của các chuyên gia, cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành không chỉ tạo được một vòng cung kết nối vùng động lực kinh tế miền Đông, còn rút ngắn thời gian lưu thông giữa các thành phố và hệ thống các khu công nghiệp của Bình Dương. Đồng thời, tuyến cao tốc này còn đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa, phát triển cụm công nghiệp, dịch vụ du lịch, các khu đô thị lớn dọc tuyến, giúp bổ sung các mảnh ghép còn lại cho bức tranh BĐS Bình Dương thêm phần hoàn thiện, hiện đại.

Phương Dung

Tone màu trắng khiến góc bếp “bừng sáng”

Ánh sáng giúp căn bếp nhỏ thoáng đãng, không gian trông như rộng hơn

Vì diện tích hạn chế nên các gia đình cần chọn lựa loại tủ bếp có kích thước, màu sắc phù hợp

Bếp và bàn ghế ăn đều thiết kế đơn giản để tiết kiệm diện tích

Nhà bếp nhỏ thì nên sử dụng kệ mở để cất trữ dụng cụ làm bếp, tiện dụng mỗi khi lấy ra – cất vào

Sự góp mặt của cây xanh giúp xua đi cảm giác chật chội, căn bếp trở nên mướt mắt hơn

Mẫu nhà bếp nhỏ đẹp này dù diện tích “tí hon” nhưng vẫn đầy đủ công năng sử dụng

Giấy dán tường với màu sắc nổi bật giúp căn bếp ấn tượng hơn

Phong cách tối giản, mọi thứ sắp xếp gọn gàng, mẫu nhà bếp nhỏ đẹp này có diện tích chỉ 10m2 nhưng không hề tạo cảm giác chật chội, bí bách

Minh Châu  (Tổng hợp)

Mẫu nhà ống 2 tầng đẹp, tiện nghi dưới 600 triệu đang được xây dựng nhiều

Với ngân sách xây dựng không lớn nhưng những mẫu nhà ống 2 tầng với thiết kế đơn giản vẫn toát lên vẻ đẹp hiện đại, có dấu ấn riêng.

Theo tin từ VTV, vào lúc 21h00 hôm nay (28/3/2017), đội tuyển Việt Nam sẽ chạm trán đội tuyển Afghanistan trong trận đấu mở màn vòng loại cuối cùng bảng C Asian Cup 2019 và trận đấu sẽ được tường thuật trên kênh VTV6.

Trận đấu giữa đội tuyển Afghanistan và đội tuyển Việt Nam cũng được Truyền hình K+ trực tiếp trên kênh K+PC thuộc hệ thống truyền hình số vệ tinh K+ và ứng dụng xem truyền hình trực tuyến myK+. K+ đã thông báo sở hữu độc quyền bản quyền phát sóng trên tất cả các nền tảng 2 trận đấu sân khách thuộc vòng loại AFC Asian Cup 2019 của đội tuyển Việt Nam với các đội tuyển Afghanistan (28/3/2017) và Campuchia (5/9/2017). 

Vòng chung kết Asian Cup 2019 được mở rộng lên thành 24 đội tham dự, điều này giúp cơ hội của đội tuyển Việt Nam tăng lên rất nhiều để tham dự ngày hội bóng đá lớn nhất châu Á sau đây 2 năm tại UAE.

Theo kết quả bốc thăm, đội tuyển Việt Nam rơi vào bảng C cùng các đối thủ là Jordan, Afghanistan và Campuchia. Theo đánh giá của giới chuyên môn trong nước, thầy trò huấn luyện viên Hữu Thắng rơi vào bảng đấu dễ thở bởi ngoài Jordan được đánh giá trên cơ thì lần lượt Campuchia và Afghanistan được đánh giá là những đối thủ "vừa miếng" để tích lũy điểm số, phục vụ mục tiêu nằm trong hai đội đầu bảng C.

Vào tối ngày 28/3, đội tuyển Việt Nam của huấn luyện viên Hữu Thắng sẽ bước vào lượt trận mở màn tại vòng loại cuối cùng Asian Cup 2019 gặp Afghanistan trên sân trung lập ở Tajikistan. Một chiến thắng trước đối thủ sẽ giúp đội tuyển Việt Nam mở rộng cánh cửa tham dự Vòng chung kết Asian Cup 2019.

Sự trở lại của Minh Tuấn, Văn Quyết hay Tuấn Linh... là sự bổ sung cần thiết với những kinh nghiệm dày dạn bên cạnh những tài năng trẻ được kỳ vọng như Xuân Trường, Công Phượng hay Văn Toàn, Văn Thanh.

Trong lịch sử, đội tuyển Việt Nam từng 1 lần góp mặt tại Vòng chung kết Asian Cup khi là một trong những đội chủ nhà của giải đấu năm 2007 cùng với Indonesia, Thái Lan, Malaysia. Năm đó, đội tuyển Việt Nam đã xuất sắc lọt vào tứ kết. Thành tích trong quá khứ sẽ là động lực cho thầy trò huấn luyện viên Hữu Thắng thêm nhiều hơn tự tin khi bước vào trận đấu mở màn trước đội tuyển Afghanistan trên sân trung lập Republican Central (Tajikistan).

Đội hình dự kiến của đội tuyển Việt Nam: Tuấn Linh - Đình Đồng, Ngọc Hải, Tiến Dũng, Văn Thanh - Văn Toàn, Huy Hùng, Xuân Trường, Thanh Trung - Văn Quyết, Công Phượng.