Dàn sao ‘khủng’ khuấy động đại tiệc chào năm mới ở Nam Phú Quốc

Trong Chương 1 về Tổng quan về mạng xã hội và an toàn thông tin khi sử dụng mạng xã hội, độc giả sẽ được cung cấp bức tranh toàn cảnh về mạng xã hội tại Việt Nam với những thông số rõ ràng, đầy đủ. 

Đáng chú ý là những nguy cơ rủi ro đối với người dùng mạnh xã hội được chỉ dẫn cụ thể như: nguy cơ ảnh hưởng về sức khỏe, tâm lý chủ yếu xảy ra do các tin giả hoặc lừa đảo; nguy cơ về tài chính tiền bạc xảy ra khi người dùng bị lừa đảo qua các kênh mạng xã hội dẫn tới chuyển tiền, mua hàng giả, đóng góp cho các hội nhóm giả danh cơ quan, tổ chức; nguy cơ về danh dự của bản thân và gia đình; nguy cơ mất trật tự an toàn xã hội…

Bảo vệ trẻ em trên mạng xã hộicũng là phần quan trọng của Chương 1 nêu ra 6 hình thức phổ biến về các nguy cơ xâm hại trên mạng mà trẻ em từ 11-16 tuổi gặp phải: tiếp cận với quá nhiều thông tin giả; dễ bị bắt nạt trên mạng; nguy cơ lộ lọt thông tin cá nhân khi tham gia trò chơi kết nối Internet; bị gạ gẫm về tình dục; dễ truy cập vào trang thông tin xấu độc, nguy hại thường được gửi kèm hoặc hiển thị trong game và phim ảnh; các em là đối tượng dễ bị dụ dỗ trên mạng xã hội.

Chương 2 tập trung vào Nguy cơ gây mất an toàn mạng xã hội và giải pháp phòng ngừa. Các nguy cơ, rủi ro an ninh mạng cũng ảnh hưởng đến an toàn mạng xã hội như virus, phần mềm độc hại; các dạng tấn công lừa đảo, giả mạo lấy cắp thông tin. Sau khi đi sâu phân tích về nguy cơ kèm những dẫn chứng xác thực, cuốn sách đã nhấn mạnh về giải pháp phòng ngừa. Cụ thể là: Tuân thủ quy định pháp luật và quy tắc cộng đồng (chính sách của các mạng xã hội); Các quy định về an toàn, an ninh mạng; vi phạm pháp luật; Cha mẹ kiểm soát việc sử dụng mạng xã hội của con; Loại bỏ nội dung xấu; gán nhãn những nội dung không phù hợp…

Xử lý, khắc phục sự cố an toàn mạng xã hộilà nội dung chính của chương 3. Bắt đầu bằng dấu hiệu nhận biết của một số sự cố an toàn mạng xã hội thường gặp; tiếp đến là dẫn chứng về những sự kiện nổi bật có liên quan và cuối cùng là biện pháp xử lý. Có thể điểm qua một số biện pháp kỹ thuật hữu hiệu như sau: Xem xét hoạt động của tài khoản mạng xã hội; Xem xét thiết bị sử dụng để đăng nhập vào tài khoản mạng xã hội; Chụp lại bằng chứng; Đổi mật khẩu; Bảo vệ tài khoản email.

Với cách viết ngắn gọn, minh họa cụ thể hy vọng cuốn sách An toàn thông tin khi sử dụng mạng xã hộisẽ giúp độc giả hình thành những kỹ năng cơ bản để bảo vệ bản thân và gia đình trên môi trường mạng.

Từ đó, chính phủ đã phê duyệt Chiến lược phát triển năng lượng tái tạo (NLTT) của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2030. Cụ thể tỉ lệ đóng góp của nguồn điện NLTT như sau: “Khoảng 5% vào năm 2020; khoảng 25% vào năm 2030 và khoảng 45% vào năm 2050”.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia, nếu quyết tâm hành động, Việt Nam hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu đề ra trên đây, trước hết bởi vì nước ta hội tụ được các điều kiện thiên nhiên thuận lợi cho phát triển các dạng điện năng sạch quan trọng nhất.

Điều kiện thiên nhiên: Tiềm năng lớn

So với nhiều nước, Việt Nam có nhiều thuận lợi để phát triển mạnh mẽ ngành điện năng lượng tái tạo. Bởi, chúng ta có có tiềm năng thiên nhiên rất lớn về các nguồn năng lượng tái tạo khác nhau phân bổ rộng khắp trên toàn quốc.

Hình ảnhbiểu tượng các dạng năng lượng tái tạo. Ảnh từ  www.renewableenergy.org.vn

Bên cạnh, nguồn năng lượng gió cũng khá dồi dào với khoảng 3400 km bờ biển. Theo tính toán, tiềm năng sản xuất điện từ năng lượng gió có thể đạt được 24GW. Tính chi tiết, trên đất liền, tổng công suất điện gió có thể đạt đến khoảng 800-1.400 kwh/m2/năm. Công suất ở các khu vực ven biển; Tây Nguyên và phía Nam có thể đạt khoảng 500-1.000 kwh/m2/năm, còn ở các khu vực khác đạt dưới 500 kwh/m2/năm.

Thấp hơn các loại năng lượng nói trên, nhưng năng lượng sinh khối qui đổi cũng tương đương khoảng 43-46 triệu tấn dầu trong đó 60% đến từ các phế phẩm gỗ và 4% đến từ phế phẩm nông nghiệp. Ngoài ra, sinh khối từ các sản phẩm hay chất thải nông nghiệp có sản lượng tương đương 10 triệu tấn dầu/năm. Tiềm năng khí sinh học xấp xỉ 10 tỉ m3 năm có thể thu được từ rác, phân động vật và chất thải nông nghiệp.

Năng lượng địa nhiệt cũng đáng được chú ý. Riêng vùng Đồng bằng sông Hồng, nơi vốn bị hạn chế về nguồn năng lượng gió và năng lượng mặt trời bởi yếu tố khí hậu thì các nghiên cứu cho thấy năng lượng địa nhiệt lại khá khả quan với nhiều bồn địa nhiệt ở Vùng Đông Nam-Tây Bắc, Đới địa nhiệt đứt gãy Sông Lô-Vĩnh Ninh…

Ngoài ra, còn có nguồn sinh khối từ các sản phẩm hay chất thải nông nghiệp với sản lượng tương đương 10 triệu tấn dầu/năm. Tiềm năng khí sinh học xấp xỉ 10 tỉ m3 năm có thể thu được từ rác, phân động vật và chất thải nông nghiệp.

Và cuối cùng cũng không nên quên vai trò không nên bỏ qua của thuỷ điện nhỏ (có công suất nhỏ hơn 30MW) với tổng công suất tiềm năng hơn 4000MW…

Các chính sách của Chính phủ

Từ năm 2011, một bản Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011-2020 có xét đến năm 2030; được gọi là Quy hoạch điện VII, đã được ban hành. Sau 5 năm vận hành, bản Quy hoạch đó đã tỏ ra không còn thích hợp trước những diễn biến của tình hình thực tế của đất nước và thế giới. Mặt khác, cũng chưa tính đến xu hướng chống phát thải khí nhà kính làm ấm nóng bầu khí quyển Trái Đất.

Do đó, cuối năm 2015 chính phủ đã ban hành một Đề án mới điều chỉnh Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011-2020 có xét đến năm 2030; được gọi là Quy hoạch điện VII Điều chỉnh.

Dự phòng nguồn điện năng lượng tái tạo (NLTT) chưa vào kịp, ảnh hưởng đến an toàn cung cấp điện, văn bản Quy hoạch Điện VII Điều chỉnh đã đề xuất mục tiêu sản lượng điện NLTT năm 2020 chiếm tỷ trọng thấp hơn, chỉ khoảng 32% (tức giá trị tuyệt đối chỉ là 84,1 TWh, trong đó thủy điện nhỏ, điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối … là 17,3 TWh) và sản lượng điện NLTT năm 2030 chỉ 23,1% (tức giá trị tuyệt đối chỉ là 131 TWh, trong đó thủy điện nhỏ, điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối… khoảng 60,9 TWh).

Bản quy hoạch cũng dự kiến công suất các loại điện phát triển tới các năm 2020 và 2030 như sau:

- Thủy điện nhỏ 3500 MW/6000 MW

- Điện sinh khối, sinh hóa, địa nhiệt ... 940 MW/3400 MW

- Điện gió 710 MW/6000 MW

- Điện mặt trời 850 MW/11800MW

- Tổng cọng các nguồn NLTT 6004 MW(năm2020)/27200 MW(năm2030)

Rõ ràng, theo Quy hoạch Điện VII đã được điều chỉnh trên đây, tổng công suất các nguồn điện năng tái tạo đến năm 2030 tăng trên 4 lần so với 10 năm trước đó (năm 2020). Nhờ vậy, việc khai thác năng lượng tái tạo sẽ giúp Việt Nam giảm được sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng ngoại nhập, đảm bảo an ninh năng lượng cho đất nước và đồng thời giảm phát thải một phần khí nhà kính có hại cho đồng bào mình.

Kèm theo các chỉ tiêu quy hoạch đặt ra, Chính phủ Việt Nam đã ban hành nhiều chính sách khuyến khích phát triển năng lượng tái tạo, đề ra mục tiêu sử dụng năng lượng tái tạo và hướng đến một thị trường điện cạnh tranh với nguồn đầu tư và mô hình kinh doanh đa dạng. Ngoài ra, chính phủ còn bổ sung Chiến lược phát triển Năng lượng tái tạo quốc gia của Việt Nam không chỉ đến năm 2020, 2030 mà cả tầm nhìn đến năm 2050.

Thực tế hóa các Chiến lược trên, Chính phủ cũng đã và đang khuyến khích việc phát triển và sử dụng năng lượng mới và năng lượng tái tạo; cung cấp các hỗ trợ tài chính cho nghiên cứu sản xuất thử và xây dựng những mô hình thí điểm; miễn thuế nhập khẩu thuế sản xuất và lưu thông.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, đặc thù của năng lượng tái tạo là sự phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tự nhiên (nước, nắng, gió, vị trí địa lý…), công nghệ và giá thành sản xuất. Do đó để thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo, chính phủ cần có các chính sách hỗ trợ như cơ chế hạn ngạch, cơ chế giá cố định, cơ chế đấu thầu và cơ chế cấp chứng chỉ.

Còn một điểm quan trọng không thể nào không lưu ý, đó là dù đã đầu tư phát triển các nguồn năng lượng tái tạo như vậy nhưng sau 15 năm nữa (năm 2020), nguồn nhiệt điện có hại môi trường vẫn chiếm tỷ trọng lớn trên những 50%.

Sự phân bố các nguồn điện năng nước ta năm 2020. Hình từ wordpress.com.

Điều này có nghĩa là để có được bầu không khí trong lành cho đất nước mình và cho cả Trái Đất nói chung, sự đầu tư cho các nguồn điện sạch là một yêu cầu lớn và lâu dài. Dĩ nhiên, một mình nguồn điện năng lượng tái tạo chưa có thể thay thế ngay được, quá trình thay thế phải còn kéo dài nhiều thập kỷ hơn nữa. Đó là chưa nói đến vấn đề giá thành.

Trong lúc đó, các nhà máy điện hạt nhân; tương tự các nhà máy điện tái tạo, cũng không phát thải khí nhà kính và điện hạt nhân cũng được xem là nguồn điện sạch. Chính vì vậy, chính phủ đã đưa kế hoạch xây dựng các nhà máy điện hạt nhân đầu tiên vào Quy hoạch điện VII và cả trong Quy hoạch điện VII Điều chỉnh.

Rõ ràng, các quốc sách phát triển nền công nghiệp điện nước ta đã hình thành. Vấn đề đặt ra là trách nhiệm triển khai. Đó là trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương liên quan và cao nhất là Chính phủ.

Trần Minh

Chùm ảnh dân thường Ukraine được huấn luyện cầm súng, ném bom xăng và chế tạo vật cản các phương tiện của quân Nga qua ống kính phóng viên Reuters:

Dân thường Ukraine chế bom xăng

Một nam giới học cách quăng bom xăng

Người dân Ukraine chế vật cản ngăn xe tăng Nga

Người dân Ukraine chế tạo vật cản đường các phương tiện của Nga

Hoài Linh

BRT Hà Nội có khẳ năng tăng gấp 10 công suất chuyên chở?

Sau 4 tháng lăn bánh, BRT khi cao nhất đạt 15.000 khách/ngày và thấp nhất 11.000 khách/ngày (cuối tuần, CN). Vậy là hành khách dùng BRT để đi làm, đi học khoảng 4.000 khách/ngày, chiếm (30%), 70% còn lại sử dụng BRT cho các mục đích khác. Hanoi BRT chưa đủ sức hấp dẫn để đi làm, đi học thay cho xe máy hàng ngày. Trung tâm Quản lý điều hành Giao thông đô thị Hà Nội (Tramoc): khoảng 23% hành khách chuyển từ xe máy sang BRT.

Sản lượng tuyến Hanoi BRT (Nguồn số liệu: Transerco)

Tuyến Hanoi BRT hiện tại mới chở 882 khách/giờ, so với 9.000-20.000 khách/giờ của thế giới, vậy mới đạt 10%, nó có thể tăng gấp 10 lần. Vậy muốn thu hút thêm 90% người đi BRT cần làm những gì?

Được thiết kế theo mô hình BRT của thành phố Curritiba, Brazil có từ năm 1971. Nhưng Hanoi BRT có 3 điểm kém hơn: (1) Không có làn ưu tiên hoàn toàn cho BRT; (2) Chưa có hệ thống đèn tín hiệu ưu tiên nên BRT vẫn phải dừng chờ đèn Đỏ; (3) Hanoi BRT là loại một toa, không có toa phụ, tối đa 80HK/chuyến. Dừng lại chờ đèn đỏ chiếm 50% thời gian hành trình nên BRT chậm như Bus thường, không còn tính hấp dẫn “nhanh” của BRT.

Sự hấp dẫn của phương tiện giao thông phụ thuộc vào tính cơ động và khả năng tiếp cận, tại Việt Nam và hầu hết các nước châu Á xe máy là phương tiện hấp dẫn nhất, đại chúng nhất: dễ dàng đi đến mọi địa điểm ngõ ngách trong TP, với thời gian di chuyển hợp lí. Bên cạnh đó, chi phí sử dụng xe máy lại rất rẻ và ngày càng rẻ nên sẽ còn nhiều xe máy trong Tp và giao thông HN còn tắc nghẽn, ô nhiễm.

Các phương tiện GTCC tuy có khả năng di chuyển nhanh, sức chở lớn, phù hợp với các quãng đường vận chuyển dài, nhưng khả năng tiếp cận lại kém, không thể linh hoạt thay đổi đường đi hoặc luồn lách vào các đường, ngõ nhỏ. Để đi lại tuyến ngắn, trong ngõ ngách mà không dùng đến xe máy thì chỉ có đi bộ, xe đạp (phi cơ giới) hay là xe điện? Do vậy, việc kết hợp giữa GTCC với các phương tiện giao thông phi cơ giới chính là sự bù đắp các nhược điểm và phát huy thế mạnh của nhau, thiếu một trong hai điều kiện trên, hệ thống GTCC sẽ không đáp ứng nhu cầu đi lại trong thành phố như mong đợi.

Hệ thống BRT của Jakarta (Indoonesia) có1.056 xe, chạy trên 12 tuyến chính (có làn đường riêng), 10 tuyến chéo và 58 tuyến trung chuyển), dài hơn 200km, chuyên chở 350 nghìn khách/ngày (2015)… vẫn ít hơn số khách đi trên 200 nghìn xe ôm, đặt chuyến bằng ĐTDĐ của Go-Jek.

Tổng chiều dài 3 tuyến tầu điện trên cao của Manila (Philippines) là 51,3km, đi qua 44 ga, năng lực vận chuyển 1,5 triệu khách/ngày, nhưng mới chỉ đáp ứng 10% tổng số hành khách sử dụng phương tiện công cộng, 90 % còn lại di chuyển trên 350 nghìn xe jeepney (2015).

Hai ví dụ trên cho thấy muốn phát huy tối đa năng lực của BRT Hà Nội, bên cạnh gia tăng năng lực vận chuyển nhanh, nhiều của BRT cần phát triển mạng lưới đa phương tiện nhỏ hơn, chậm hơn nhưng năng động, an toàn hơn từ cửa nhà đến điểm tiếp cận tuyến BRT.

Cơ sở hạ tầng cho giao thông phi cơ giới đã được quan tâm như thế nào?

Mô hình phân tích thời gian đi lại cho thấy; nếu có sự kết hợp với các phương tiện giao thông tiếp cận khác như xe đạp, xe điện, minibus sẽ giúp tuyến BRT có thể đi nhanh ngang với xe máy, và nếu rẻ, tiện nghi, an toàn thì có lợi thế cạnh tranh tốt hơn, vượt trội so với xe máy.

Hiện tại tại các điểm dừng của tuyến BRT và khu vực lân cận (trừ bến Kim Mã và Yên Nghĩa) hiện thành phố đã thí điểm bố trí nơi trông giữ xe đạp và các phương tiện trung chuyển để hỗ trợ, tạo thuận lợi cho hành khách BRT. Nội dung này cần được chính quyền thành phố quan tâm đầu tư hơn nữa.

Phân tích bằng GIS: So sánh thời gian đi lại tuyến BRT Hà Nội - Hà Đông bằng xe máy; bằng BRT+ đi bộ; bằng BRT kết hợp xe đạp (Nguồn: Nguyễn Ngọc Quang - HUPI )

Điều kiện hạ tầng cho người đi bộ dọc theo tuyến BRT và các phố lân cận các điểm dừng của BRT cho thấy điều kiện cơ sở hạ tầng cho người đi bộ dọc theo tuyến BRT và khu vực lân cận chưa tốt, không thuận lợi cho người đi bộ. Các đường dọc tuyến BRT (Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Quang Trung) có hè đủ rộng cho người đi bộ (1,5m -3,0m), nhưng các phố lân cận, không gian còn lại cho người đi bộ rất hạn chế. Bên cạnh đó, điều kiện cậy xanh-bóng mát cho người đi bộ cũng chưa tốt. Dự kiến sản lượng của tuyến sẽ tụt giảm trong mùa Hè.

Đầu tư lớn tập trung và những sáng kiến nhỏ phân tán:

Sắp tới, Hà Nội thử nghiệm cho BRT và BUS thường chung làn, có thể thấy trước được một số khó khăn trong việc trộn lẫn 2 loại phương tiên khác nhau, có thể gây rối loạn giao thông khi BUS thường và BRT có 2 cách đón và trả khách vì cửa mở 2 loại xe ngược chiều nhau.

Hà Nội đầu tư xây dựng hệ thống URMT (đường sắt đô thị + BRT) hiện đại và rất tốn kém, nhưng nếu hạ tầng cho giao thông tiếp cận như: đi bộ, xe đạp, minibus, ô tô điện… không được đầu tư hợp lí thì hệ thống UMRT không đảm bảo khả năng cạnh tranh so với các phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy.

Điều đáng chú ý là ngược lại với hệ thống UMRT cần đầu tư công với số tiền lớn thì phát triển hệ thống giao thông tiếp cận chỉ cần đầu tư nhỏ và rất dễ kêu gọi xã hội hóa: tư nhân cung cấp dịch vụ công cộng, gia tăng cơ hội sinh kế cho người nghèo đô thị. Thành phố nào cũng có đủ các tầng lớp và giải quyết sự đi lại, giao thông là vấn để của toàn xã hội. Để giải quyết nó, có sự tham gia đầu tư lớn của các tập đoàn là quan trọng, nhưng có cơ hội tham gia với các quy mô vừa và nhỏ của toàn xã hội mới có tính quyết định.

Thực tế Hà Nội đã chứng minh: việc lập lại trật tự hè phố lòng đường hay thử nghiệm quản lý bãi đỗ ô tô thông minh ứng dụng CNTT không cần nhiều tiền bạc nhưng trật tự đô thị tiến bộ rõ rệt, văn minh quản trị đô thị từng bước nâng lên tầm cao mới. Hà Nội tiếp tục những bước đi thông minh trong việc cải thiện đường đi bộ, xe đạp an toàn trong các khu dân cư hay áp dụng CNTT trong việc trông giữ ô tô xe máy một cách minh bạch, khai thác không gian đô thị một cách công bằng, hiệu quả sẽ là những cải tiến quan trọng, có tính thực tiễn cao trong lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân để chuyển dần sang phương tiện công cộng.

Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội),

Trần Huy Ánh (Hội KTS Hà Nội)

18h20 ngày 16/5/2017

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị? Đầu tư lớn hệ thống UMRT để chạy nhanh chở nhiều: chưa chắc giảm tắc nghẽn giao thông nhanh. Khuyến khích giao thông phi cơ giới: chậm nhưng thông suốt, thông suốt sẽ nhanh hơn. "> Xe buýt nhanh BRT: Hãy để BRT có cơ hội chạy nhanh hơn trong thành phố Áo tàng hình sắp trở thành hiện thực"> Công nghệ kỳ lạ: Áo 'tàng hình' thời gian Tôi và chồng ở bên nhau được 5 năm, trải qua rất nhiều thăng trầm cuộc sống. Ngày lấy nhau, hai đứa còn chưa có gì trong tay nhưng hai vợ chồng luôn bảo ban nhau nỗ lực hết mình để có được ngày sung túc. 3 năm đầu, hai đứa chỉ biết cố gắng “cày cuốc”, tiết kiệm chi tiêu để có thêm tiền bạc lo cho cuộc sống. Thậm chí thời gian đó chúng tôi không dám tính chuyện sinh con vì sợ điều kiện kinh tế chưa tốt con cái sẽ khổ. Cả hai cũng muốn dành thời gian phấn đấu cho sự nghiệp. Thật may, bằng ý chí kiên cường của mình, chồng tôi đã có được vị trí ở công ty. Lương của anh cũng tăng lên đáng kể. Trong nhà, kinh tế một người vững hơn cũng khiến tôi yên tâm phần nào. Lúc chồng ổn định, hai đứa đã tính đến chuyện sinh con. Nhưng vì kiêng cữ quá lâu nên việc sinh con của tôi trở nên khó khăn. Nhiều lúc nghĩ lại tôi cảm thấy thật ân hận, trách mình tại sao chỉ nghĩ đến chuyện kiếm tiền mà không lo con cái để bây giờ phải chạy chữa khắp nơi. 5 năm hôn nhân trôi qua nhanh chóng, tôi rầu rĩ chuyện con cái và đã nghĩ đến việc đi can thiệp y tế. Ảnh minh họa 163 Bố mẹ chồng không biết chuyện tôi kiêng cữ nên rất nóng ruột. Mỗi ngày tôi phải nhận không biết bao nhiêu cuộc điện thoại can thiệp cái này, chữa trị cái kia khiến bản thân vô cùng mệt mỏi. Thời gian đó thật may có chồng ở bên động viên. 5 năm hôn nhân trôi qua nhanh chóng, tôi rầu rĩ chuyện con cái và đã nghĩ đến việc đi can thiệp y tế. Nhưng có một điều khiến tôi băn khoăn, chồng không hề lo lắng gì dù rằng anh là con trưởng trong gia đình. Ban đầu tôi nghĩ chồng chỉ động viên mình nhưng càng ngẫm càng thấy thái độ của anh thực sự là không quan trọng chuyện con cái. Ngày hôm đó, chồng nói đi công tác, tôi ở nhà buồn nên đến nhà cô bạn mới sinh chơi. Biết bạn có bầu với đại gia theo như lời bạn nói và chấp nhận làm mẹ đơn thân, tôi rất buồn nên muốn đến động viên bạn. Nhưng có khuyên nhủ thế nào cô ấy cũng kiên quyết không từ bỏ chuyện làm kẻ thứ ba. Cô ấy nói thực sự yêu người đàn ông ấy và không đòi hỏi bất cứ thứ gì. Bạn cũng không nói với tôi người đó là ai vì… “chưa đến lúc”. Đến nhà bạn chơi, nhìn thấy trẻ con càng khiến tôi chạnh lòng hơn. Giá như tôi và chồng không ích kỉ vì công việc thì có thể bây giờ con tôi cũng đã đôi ba tuổi. Nhìn đứa nhỏ mắt to, môi chúm chím quá xinh, tôi mượn máy của bạn chụp vì quên điện thoại ở nhà. Trong lúc ngẫu hững, tôi tiện tay gửi luôn cho chồng với lời nhắn: “Đứa bé đáng yêu quá, nhìn mãi không chán”. Tin nhắn vừa gửi đi đã có lời hồi đáp. Mở ra đọc, tôi run rẩy tay chân. Chồng tôi đáp lại: “Con nhìn giống anh như đúc. Khi nào về anh sẽ bù đắp cho hai mẹ con nhé!”. Tim tôi như nhảy ra khỏi lồng ngực, cổ họng nghẹn lại, khó thở vô cùng. Dù vậy tôi vẫn phải bình tĩnh xóa phần tin nhắn đó đi, coi như không biết chuyện gì. Tôi bắt xe về nhà mà nước mắt tuôn rơi, nghĩ đến sự việc đó thực sự quá kinh khủng. Vậy hóa ra người “đại gia” mà bạn thân của tôi nói chính là chồng tôi. Và chồng tôi biết vợ khó mang thai nên đã lén lút có con với cô ấy? Bây giờ tôi phải làm sao đây? Chỉ cần nghĩ đến chuyện 5 năm tình cảm vợ chồng ngọt ngào nhưng lại bị lừa dối đau đớn như vậy là tôi không thể nào chịu đựng được. Cô ta có con với chồng tôi còn tôi lại đang mải miết chữa trị khó sinh. Nếu chuyện này lộ ra, có lẽ bố mẹ chồng tôi cũng sẽ chấp nhận cháu đích tôn của ông bà. Họ không có lý gì chấp nhận một cô con dâu mãi không sinh được con. Tôi xếp đồ rồi bỏ về nhà ngoại, trong lòng đau khổ vô cùng. Hiện tại tôi cũng chưa biết phải làm sao. Mọi thứ quá rối bời, xin mọi người cho tôi lời khuyên. Độc giả Ngọc 3 thời điểm phụ nữ rất dễ ngã lòng, đàn ông cần đặc biệt chú ý Trong đời sống hôn nhân, có những thời điểm phụ nữ đặc biệt dễ lung lay mà cảm nắng đối tượng bên ngoài. Đàn ông nên nắm biết được giai đoạn này để điều chỉnh hành vi, tránh cho cô ấy lạc lối. "> Chồng ngoại tình, có con với bạn thân 友情链接